Bonjour

Je suis à la recherche de renseignements sur le système Pentone.

De ce que je sais :

Ce système utilise la chaleur du pot d'échappement pour vaporiser de l'eau et en extraire l'hydrogène.
L'hydrogène est ensuite dirigé directement à l'injection.

J'ai vu ce truc fonctionner sur un camion Mercedes 508 de manière étonnante!

90% de pollution en moins et plus de patate.

Cela dit je me demande si ce système peut fonctionner sur un moteur turbo d ?

Avez vous des informations à ce sujet ?

Des expériences ?

Les infos les plus crédibles que j'ai pu trouvé à l'heure actuelle ce trouvent sur ce site

Ils le commercialisent ...

Peace !

Quelques schémas de la même source :

Bonjour,

Voilà, entre autres, quelques avis :

http://www.econologie.com/forums/dopage-508d-a-la-vapeur-avec-un-retrokit-pas-de-resultats-vt4717-170.html

Salut euskai

Merci de ta contribution.

Ici l'utilisateur est déçu par cette entreprise, mais il faut dire que leur système est prévu pour des machines agricoles, il ne me viendrais pas à l'idée d'installer leur truc sur un moteur autre.

Je pense que le système doit être calibré en fonction de la motorisation.
C'est pourquoi je recherche des informations sur le Pentone avec un moteur turboD

Ça marche sur des R21 type GTD...

il y a de nombreuses vidéos et expériences concluantes

consultez ICI

D'autre vidéos avec le système de Stanley Meyers

VIDEO d'une mobylette au Pentone

INFOS notamment sur un TDI plus bas sur la page

UP!!

Un site super complet meme si c'est un peut le bazard :

http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm