enlève tes mouffles, tu arrivera mieu a mettre la main dessus

sa se calcul les Extra-Terrestre ?

Bibendum au taquet !!! mdr!

Ah ok donc faut que se soit juste, pas évident à mesurer!
J'essaierai de recherché tout à l'heure les infos sur ces jantes!
Merci de ton aide Bert! Cà, se serait bien mérité

J'ai retrouvé le nom des jantes! Ce sont des Cotya en 17!
Mtn je vais rechercher quelque info sur les dimensions!

et de 27 pour les cotya,de 307

Merci beaucoup Bert !!!!!
Donc maintenant faut que je trouve l' E.T. de mes anciennes jantes... ce sont des corails en 15!
Et avec ces deux mesures je pourrais déterminer l'apaisseur de la câle

c'est ça !!!

http://www.geocities.com/dkadarisman/wheels/wheels.htm

d'après ce site les cotya en 17, 31!
et les corails, 18!

donc l'épaisseur de la câle: 31-18 = 13MM

j'ai bon chef???

ben oui en théorie c'est ça !!
seulement avec 13 ou 15 mm je ne crois pas que tu trouveras de calles en double boulonnerie
mais fait bien attention qu'elles soient en double centrage pour que la roue se positionne bien et que tu n'ait pas de vibrations parasites

ah mince... c'est à partir de 20 en double boulonnerie? Parceque 20 sa ferait un peu trop large je pense...
je regarderais tout sa de plus près demain!

Merci encore beaucoup Bert! Au moins j'aurais appris quelque chose ce soir ! Bonne soirée

je ne vais pas te dire ce qu'est l'ET

juste te dire belle jante man

Merci Seb

moi j'ai toujours pas compris ! je suis andouille c'est officiel.

lady !
ta jante à un plan d'appui,c'est la surface de contact entre la roue et le disque de frein,là ou tu la fixe quoi !!
et il se trouve que cette surface d'appui n'est pas toujours au milieu de la jante,il est décalé soit vers l'extérieur,soit vers l'interieur de la jante
la différence entre ce plan d'appui est l'axe de la roue s'appelle l'E T
quand le plan d'appui et l'axe de la roue sont alignés sur le meme axe,l'ET est de 0

si le plan d'appui est décalé de 15 mm vers l'exterieur de la roue par exemple,l'ET est de 15
en gros sur nos voitures,plus l'ET est grand,plus la roue rentre sous la carosserie

c'est en gros hein,j'vais pas t'embrouiller avec les ET positifs et négatifs etc

ben voila, je pense avoir compris....
merci de l'explication mon petit bert, tu es une amour


(bert. ... EnToutBienToutHonneur hein? ETBTH )

il est meilleur pour expliquer ce genre de truc que pour l'informatique...

(Désolé Dams pour la pollution de topic...)

et pour la pollution on change pas une équipe qui gagne....

Sniff Sniff
ca sent la pollution manquait plus que moi

hahahaha!! le pollueur de compet'

et moi

ah ben c'est sur que si vous vous y mettez tous!

lol! !!!!!!

Bon aujourd'hui je me mets à la recherche de câle et par la même occasion je vais poster mon lien sur les jantes peugeot dans le topic des liens utiles.
On sait jamais si une autre personne a le même soucis que moi... Parceque c'est compliqué tous sa!
Heuresement y a Bert Merci encore !
Bon aprème à tous!

(je change de monture mi-juillet cette fois si c'est sur!!!! )

j'ai surement pas suivi, mais tu vas avoir quoi par la suite?

Je reprend la voiture de mon père, une 406 aussi (bien évidemment ) mais en essence. C'est un 2L 136ch avec boite auto et toutes options sauf gps. sa fait un peu trois mois que je l'attends, j'ai bien essayé de vendre la mienne mais c'est "invendable"!
Je serai passé du break à la berline en attendant le coupé

en attendant le coupé, comme tu dis...