Cette semaine le journal Auto Plus parle de la fiabilité de la 406 HDI
Radioscopie fiabilité :406 hdi (1998-2004)
Moteur 2.0l hdi 90ch 6cv (de juillet 99 a janvier 2004)
Moteur 2.0l hdi 110ch 6cv
Moteur 2.2l hdi 136 8cv (depuis sept.2000)

Les Rappels constructeur
*Mai 2002: remplacement du guide tendeur de chaine de distribution sur le 2.2 hdi afin de prévenir une éventuelle casse moteur
*Mars 2004 sur les modeles construits entre decembre 2001 et mars 2003 verification de l'étanchéité de l'alimentation éléctrique du motoventilateur de refroidissement.Cela afin d'éliminer un risque de court-circuit.
*Spetembre 2006 Changement du boitier de préchauffage sur version 2.0 et 2.2 produites entre mars 2000 et septembre 2003.


L'analyse :
*Resistance au vieillissement :Pas vraiment d'inquietude les matériaux resistent a l'age et aux kilometres (bon)

*Longévité des pieces d'usures: Excepté les disques de frein avant qui se voilent rapidement les pieces tiennent bien dans le temps (moyen)

*Prix des piéces détachées: globalement les tarifs appliqués a la 406 se maintiennent dans la bonne moyenne par rapport a ceux de ses rivales (bon)

*Cout d'entretien: comme pour les autres marques francaises il est plus abordable que celui des allemandes (bon)

L'indice de fiabilité 3étoiles sur 5:Malgrès des incidents mécaniques et éléctroniques la seconde génération de 406 s'en sort plutot bien sur le plan fiabilité.sa carriere s'est presque mieux terminée que n'a commencé celle de sa remplacante la 407
L'ancienne famililale de peugeot est donc un bon choix!!

merci damb pour ton investissement dans ce texte car il a fallut l'écrire et le trouver

le texte je l'ai trouvé dans ma boite aux lettres je recois auto plus chaque mardi j'étais content qu'ils parlent enfin de la 406

oui mais dans ta boite au lettre mais pas sur ton ordi donc tu a pris le temps pour nous et sa c cool c'est claire il en parle une fois qu'elle n'est plus en vente bizare la France lol

y'a pas de soucis Seb ca me fait plaisir de prendre du temps pour vous meme si c'est pas grand choses

eh DAM et mon 2.2 ess ils en parles pas

c est pas juste toujours toujours les mazouts

en tout cas c a va faire des heureux ton petit sujet

c'est normale les mazout sont les meilleurs

bonjour
il ne parle pas de la fiabilité de la v6 3.0 24s 210ch , dommage

L'ES9 est incassable, j'ai un copain qui a acheté une 194 cv à 245000 kms, elle tournait comme une horloge. Lors de l'échange de la courroie de distri à 220000 kms, le mécano lui avait fait prendre 240 compteur.

Et dans les casses, ils finissent par les jeter parce que personne n'en demande jamais.

ces vrai qu'ils parlent toujours des diesel mais en meme temps ces les 3/4 des ventes et ont es dans un pay tous diesel malheureusement! pourtant 1 bonne essence et tous aussi fiable et plus agreables a conduire je trouve apres chacun vois son avantage!!lol