Voilà ce qui provoque la casse d'un distrib sur un 2L100 td 12!

Un Pb de galet tendeur usé qui décale la courroie et fait quelle vient se bouffer sur les carters de distribution ,puis elle s'effiloche et passe dans distrib !
Photo









Regardez bien au niveau du tournevis















Comparons une fois déposé













Un tendeur qui est OK





çà mérité quelques tofs

c'est quoi qui a laché exactement ??

C'est vrai que c'était sacrément désaxé

Encore un petit Didactitiel signé Biff! Merci pour ces tofs et pour les explications du maitre!

Le maîîîîîître sait soigner le préciiiiiieuuuuuuuuuuuuuux...

(c'est le surnom du moteur)

nousssssssssss voulons le prééééééééééécciiieuuuuuuuuuux

hello ,



merci pour les photos sa peux tojours servir


a bientot cremosso

oui d'accord !! mais les photos que biff vient de passer , ce sont les photos des galets de la courroie accessoire. Donc comment peut elle créer un problème sur la distribution ? ya quelque chose que je comprend pas bien là !! ou alors d'un moteur a l'autre c'est différent !! j'men vais feuilleter la rta !

oui c'est pas la distrib la c la courroie d'accessoire

Oui c'est bien ce que j'ai mis , galet de courroie accessoire (la celui d'un 2L1 td 12) je réexplique ,le galet se fout en traver ,la courroie accessoire décale vers les carters de distrib,elle s'effiloche et fini par passer au travers du carter quelle a bouffée a force de frotter et passe dans la distribution et là crack ...

ahhhhhhh ok !!!

j'avais pô compris,là ca va mieux ! merçi biff

je veux pas faire la chiante... mais biff l'avait ecrit au départ du sujet....

ça confirme le fait que je lis un peu trop rapidement les posts

je promet de faire des efforts maitresse (celle d'école,c'la va de soi )

(hs pour bert:et je l'entendais bien de cette oreille!)

Lisez bien.
Un Pb de galet tendeur qui décalle la courroie et fait quelle vient se bouffer sur le carter distrib,puis s'effiloche et passe dans distrib
Lcourroie des accessoire a tellement touche le CARTER DE DISTIBUTION, que ce dernier est deteriore et par la suite la meme courroie a aussi touche la chaine de distribution

merci thebet... mais si tu avais bien lu tout le fil de la discussion tu aurais pu te rendre compte que nous avions bien compris ce dont biff parlait....

c'est moi ou tu agresse un petit peu tout le monde.....?
je ne comprend pas vraiment ton comportement, je ne comprends pas le pourquoi, par ce qu' a priori, personne ici ne t'a agressé...

merci de faire un effort sur ton comportement.

la modération

Pas de tout Layd406lle,

J'ai pas lu la suite des messages. J'ai unquement consulte la premiere page. Je m'excuse.

Ne t'inquietes de mon comportement. J'avais pas l'intention d'agresser n'emporte qui.
Espere que tu as compris la raison de mon message. J'ai pas lu toute la sequence. Pardon

Bonjour,

J'ai constaté que mon tendeur automatique était de travers aussi sur ma 406 1,9l TD, je voudrais savoir si il fallait forcément le remplacer, ou si il y a une façon de le remettre droit.

Ma courroie d'accessoires couine pas mal

Merci

Oui Devilato j' ai aussi le meme probleme sur ma 1.9 td modele avec clim,le galet grogne a froid et il est un peu de travers, je surveille et je le remplacerai en meme temps que la distrib il devrait tenir. Par contre je ne sais pas s'il est nécessaire de changer le ressort tendeur?

j'ai vu en effet pas mal de distri sauter a cause d'une courroie d'accessoire qui s'était barré
le conseil que je vous donne, c'est de résoudre ce soucis mineur avant qu'il ne soit trop tard

tof a écrit:Oui Devilato j' ai aussi le meme probleme sur ma 1.9 td modele avec clim,le galet grogne a froid et il est un peu de travers, je surveille et je le remplacerai en meme temps que la distrib il devrait tenir. Par contre je ne sais pas s'il est nécessaire de changer le ressort tendeur?

Moi perso , je change le tout, car tout fini par s'user meme le ressort!

Ok, merci à vous, les pièces sont commandées

Restera le montage

@+