Bonsoir à tous.

J'espère que je post dans la bonne rubrique.

Me re-voila encore car comme je viens de le mentionner dans le titre, je n'arrive pas à configurer mon ELM 327.

Ayant mon témoin AUTO DIAGNOSTIQUE d'allumé au tableau de bord depuis pas mal de temps, j'aurai voulu pouvoir moi même lire les défauts liés à ce témoin allumé et essayer de voir d’où vient le problème.

J'ai donc acheté sur le net , un ELM 327 qui normalement est compatible avec mon véhicule (mai 2001).
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170649739585&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Par contre, dés que je connecte ce boitier au PC, le système recherche un driver nommé (FT 23R USB UART).
Recherche sur le net ou sur le DVD joint avec le boitier, le pc ne trouve rien.

J'ai essayé en désactivant l'antivirus mais sans résultat.

D'autre part, j'ai aussi essayé d'installer le logiciel SCANTOOL version 1.13 qui s'installe mais je n'arrive pas non plus à ouvrir un port COM quel qu'il soit.

Est ce que quelqu'un pourrait me donner des infos pour que je puisse installer cet appareil?

J'ai Windows XP.

Cordialement

Pascal

Bonsoir à vous.

J'ai tenté d'installer le driver USB que l'on trouve sur différent site.
Entre autre, celui ci:
http://www.diagnobd.fr/component/remository/scantool/CDM20602.zip/

Rien ni fait.

Certains fichiers se chargent mais a la fin, un message indique: une erreur est survenue pendant l'installation.

Et donc j'ai un point d'interrogation jaune en face de ce périphérique. J'ai tenté de recharger le pilote mais rien ne fonctionne.

Y a t'il une manip. à faire que je n'ai pas fais?

Pascal

Bon, me revoici.
Juste pour vous dire que j'avance petit a petit.
J'ai enfin réussi à installer le driver USB.
Pour cela j'ai désactivé tous mes pare feux et antivirus.
Je pense que ça venait de la.

A priori, j'ai réussi aussi à configurer le port de connexion.

Par contre un autre souci en essayant l'ELM sur le véhicule,
celui ci ne reconnais pas la connexion avec le véhicule.
j'ai pourtant mis le contact de manière à avoir le témoin auto diagnostique d'allumé, et j'ai même essayé moteur tournant.
Un message m'indique que le véhicule n'es pas relié. Pourtant la fiche est bien introduite, et quand je lance scantool, les leds clignotes sur l'ELM, mais ça ne va pas plus loin.


Et oui, je galère toujours et vous embête avec mes questions.

J'espère que mon véhicule est compatible avec l'ELM 327.

Sinon, je n'aurai d'autres choix que de l'emmener chez le garagiste pour mettre un coup de valise.

Pascal

Tu nous embêtes pas, Pascal, et tu aides la plupart d'entre nous avec ton expérience....
Je suis sûr que tu trouveras de l'aide...
Bon courage !

moi aussi j'trouve ça intéressant !

Encore moi.
Et bien tant mieux si ça peut servir à d'autres.

J'ai bien avancé.

j'ai installé le logiciel EODB facile et est retourné sur le véhicule. Je voulais enregistrer un fichier LOG de manière à pouvoir débloquer certaines fonctions après enregistrement auprès du fournisseur de se logiciel.

Et la en connectant le pc, devinez!!!!!!
Il s'est connecté au véhicule. ouha!!! Content
Je ré essai aussi scantool et lui aussi fonctionne.

Bisard tout de même, j'ai juste ouvert je crois un port.

Le principal, c'est que ça ai fonctionné.

Du coup, j'ai relevé les défauts indiqués: P0235
Par contre je l'ai effacé et à chaque fois que je redemande une lecture défaut, il me récrit P0235 (problème capteur admission, circuit turbo).

Dois je en déduire qu'un capteur est HS, je dirai que oui.

J'ai relevé vite fait, un paramètre de débit d'air je pense car écrit en anglais (air flow rate, MAF SENSOR).

J'ai lu environ 12gr/s au ralenti et 70gr/s à environ 3000t mais de mémoire, pas sur des résultats mais de cet ordre.

Est ce normal?

Voila quelques renseignements.

Je ré-essairai demain et vous en ferai part.

Pascal

En regardant la correspondance code PO235 et intitulé du défaut,
je pense qu'il y a incohérence;
le code P0235 indique: Condition de suralimentation du moteur - limite non atteinte Raccord(s) flexible, faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, valve de décharge du turbocompresseur, turbocompresseur

alors que ce que j'ai cru lire ressemble au code P0237: Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur.

Il est temps que j'aille me coucher.

A demain.

Bonsoir.

Je n'ai pas eu le temps de me re penchez sur mon code défaut P0235 mais je considère que ce sujet est résolu. En effet, le sujet disait:
Impossible d'installer ELM 327.
or j'y suis arrivé.

Bonne soirée et merci à vous tous.

Et quand est-ce que c'est que tu nous fais un tuto, alors ?
Penses aux tanches comme moi qu'on pas la moelle pour oser se lancer !!!!!!!

Aérandir, j’essaierai de faire un tuto pour l'installation de l'ELM, mais nan, tu n'est pas une tanche, juste qu'il faut se lancer comme tu dis.
J'aime me lancer des défis, même si je ne sais pas toujours ou je met les pieds.
Par contre pour le moment, toujours pas vu d’où peut provenir l'allumage du témoin auto-diag et de cette perte de puissance de temps en temps.
Il faut que je résolve ce problème car je dois bientôt faire de l'autoroute et c'est très embêtant qu'en cela arrive dans le trafic.
Bonne soirée

bravo a toi !

continu comme sa l'ami

Bonjour, voici quelques relevés effectués ce matin avec EODB facile.

Régime moteur:820tr/mn
Pression tubulure admission:94Kpa
Débit air admission:12.52gr/s


Régime moteur:2252tr/mn
Pression tubulure admission:119Kpa
Débit air admission:48.4gr/s


Régime moteur:3035tr/mn
Pression tubulure admission:153Kpa
Débit air admission:79.54gr/s

Je pense que ces valeurs ne sont pas déconnantes, mais seule une personne qualifiée sur ce sujet pourra interpréter ces données.

bonjour,

j'aimerais savoir comment tu a fait pour faire fonctionner l'elm 327 parce que j'ai le meme souci que toi j'ai reussi a l'installer correctement mais quand je le branche a la voiture il clignote puis me dit qu'il est impossible de ce connecter a l'ecu... je pense que sa vient du port mais j'arrive pas du tout a le faire fonctionner.

mercii pour votre aide ^^

Bonsoir Paradize974.

Effectivement, je pense que c'est un problème de port, j'ai eu le même souci.

Je suis sous XP, j'ai eu à aller dans le gestionnaire de périphérique et au niveau des ports (COM et LPT), tu dois avoir d'indiquer "USB sérial port" quand ton boitier ELM est connecté à ton PC.
Tu vas dans propriété de ce cet USB (clic droit, propriété)
j'ai modifié le nombre de bit par seconde à 38400 et dans l'onglet avançé, j'ai modifié le numéro du port com (moi j'ai le 2).
Et tu mets le même dans le logiciel que tu utilise (moi, je prend EOBD facile.
Il faut changer le port que tu as par défaut dans le logiciel et en mettre un autre, pourquoi, je ne sais pas, mais c'est comme ca que ca a fonctionné.

Pascal

bonsoir caloulou89,

bon ben j'ai essayer avec le logiciel EOBDfacil et puis la bizarrement j'ai rien eu a faire il c'est connecter tout seul sans aucun problème comparer a scanmaster...
en tout cas super content que sa marche mercii pour l'aide j'ai juste a attendre l'enregistrement pour que je puisse effacer les code erreur ^^

Bonsoir à toi et content que tu y soit arrivé.

Effectivement, avec EOBD facile, ça se connecte plus facilement.

Bon courage.