bonjour a tous,
voila ma question j'ai eu une 406 v6 phase 1 equipe gpl que j'ai vendu il y a 2 ans.
maintemant je v reprendre une 406 comme 2 eme voiture. (j'ai un Cmax 2l TDCI 136cv).
et je recherche une 406 pour aller au taf je fait 80km par jours.
a votre avis quoi prendre comme voiture avec une petite somme comme maxi 5000€ ?

le probleme de la 2.2 HDI pas facile de trouver une a - 200000km, normal a 5000€ mais j'ai peur le la fiabilité du HDI 2.2 avec un gros km.

pour la 2.2 essence pas facile a trouver au gpl j'ai pense a l'hetanol mais peur de la conso.

la v6 phase 2 que j'ai trouver a 163000km
que pense vous que je doit faire d'apres vous ?
merci de votre conseil bien pratique.

pour le 2.2L 16S si t'y va mollo la conso est bonne

je m'explique pour faire 150km j'ai déjà reussi a descendre a 6.1L / 100 km (régulateur)
aprés si tu fait que de la ville oubli le 2.2L 16s (remarque le v6 est pas mieux) tu passe a 10 11L / 100 km

à 5000 euros t'a de quoi faire tu peux meme prendre une 407 à ces prix la....
sinon pour la 406 si c'ets pour faire des trajets de boulot et que tu es seul dans la bagnole sans charge prends toi une 1.8l y'en a pas mal équipée en gpl d'origine j'en ai eu une de 1.8l ca se traine pas si elle est pas chargée et sa boite longue permet de pas faire de bruit en 5eme

sinon tu prend sun beau modèle essence qui te plait et tu fais monter une instal gpl neuve mais faut calculer pour voir si tu vas pouvoir la rentabiliser

En région parisienne sur LBC il y a une 2.2 au GPL à 150.000Km, 4000Euros.

Je ne sais pas comment tu roules, mais pour rouler aux limitations, le 1.8 117cv est suffisant, pour doubler faut rétrograder par contre.
Le 2.2 est bien plus agréable, mais en relance pour sa puissance je le trouve molasson.
Quant au V6, je pense que sa conso sera bien supérieure au 2.2.

Flo.

flo2 oui j'ai vu cette annonce on a echanger pas mal de mail et de coup de tel. mais le probleme j'etait le 2 eme sur la liste d'attend. j'ai pas eu de message pour me dire quelle etait libre donc je pense quelle et parti. en plus elle est plus en annonce.

pour la V6 je suis aller la voir et l'essayer sur marseille. voiture pas du tout comme le vendeur m'indique au tel (voiture nikel rien a faire) elle est a annonce encore sur leboncoin. deja cartier nord ça mais pas en confiance pour la voiture, carrosserie tres abimé, pneu hs, accoudoir cassé, bruit très bizarre dans tout les coins, voyant moteur toujours allumé, voyant frein allumé etc... donc pour 5200€ elle en vos pas plus de 3000€.
donc pour l'instant je suis toujours a la recherche du 406 tres rare.

j'aime les voitures qui marche pas mal comme la v6 ou 2.2 donc 1.8 je suis pas fan, mais merci pour les conseils .

je sen que je vais passer sur une 2.2 HDI ça se trouvre plus facilement .

sinon la V6 ou 2.2 essence a l'hetanol ça vos le coup ou pas questions prix de revient et conso ?????

merci

juste une dernière suggestion : pourquoi pas une 2l turbo?
ca marche bien et on en trouve à pas cher.

sinon pour l'ethanol il faut voir le prix du kit ou trouver une voiture déjà équipée mais ca semble être une bonne solution si tu comptes faire beaucoup de kms.
donc à toi de voir combien de kms tu comptes faire au total. 80kms par jour ok mais tu estimes à combien de kms la durée de vie de la voiture? parcequ'une rentabilité de diesel ou gpl/ethanol ca se calcule en un nombre de kms au total à toi de voir jusq'ou tu menera la voiture (en fonction de son age/kilometrage et de son état général et de ton utilisation)

Dommage pour la 2.2 GPL. Après de la 2.2 tout court on en vois passer régulièrement et des V6 GPL de temps en temps.
Personnellement, rouler à l'éthanol je ne suis pas fan, d'un point de vue légal, mais aussi pour la mécanique à long terme. (pas assez de recul....).

Quant à la 2.2 HDI 136, mouai, à voir si ça marche vraiment mieux que le 2.0, mais c'est vrai que ça sera autrement plus facile à trouver (mais avec un kilométrage bien supérieur sans doute), reste à trouver la perle rare pas trop chère avec peu de kilomètres.

Flo.

Voila des annonces pour toi l'ami

http://www.leboncoin.fr/voitures/205032435.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/203842903.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/203546910.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/203520417.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/192303007.htm?ca=13_s

effectivement bien rare le gpl

La V6 pour l'exclusivité, c'est top

Oui c'est le prestige , tu ajoute le melange lincancabur + bleu piana + interrieur cuir beige + v6 210ch 24v + mademoiselle et tu es le roi

c'est que pas facile a trouver le v6 ou 2.2 essence au gpl.
merci beaucoup pour les liens cbof62 et d'avoir passez du temps pour moi un dimanche

apres en v6 et 2.2 sans gpl on trouve, mais j'ai peu de la conso surtout la v6.

katoch a écrit:
merci beaucoup pour les liens cbof62 et d'avoir passez du temps pour moi un dimanche

tkt jai tout le temp . Ma copine vient de me larguer alors sa change les idees

oups désolé

Ne tinquiete pas , une de perdue 10 de retrouvé !!!! Huum 10 gonzesses

Pense également aux frais d'entretien sur un 2.2 hdi tu as le FAP qui reste onéreux le v6 la distrib c'est assez cher également mon choix irait plutot vers un 2.2l 16s ca reste un excellent compromis mais les conseillers ne sont pas les payeurs donc a toi de faire ton choix selon differents avis

Moi j'ai une 2.2, pour la conso, si tu as le pied lourd ça consomme pas mal. 450 km mon dernier plein, mais en la poussant pas mal et en faisant presque que de la ville. Après si tu as 80 km d'autoroute en conduisant normalement ça consomme pas tant que ça. Malgré ma consommation élevé en ville,je ne regrette pas d'avoir acheté le 2.2l. Et puis le pack sport c'est vraiment sympa.

je suis d'accord avec guingamp il faut voir quel type de trajet tu fais parceque si c'est 80km de ville ca va douiller

pour mon trajet: il y a de tout une route national (7 km après sommiers jusqu’à
St aunes pour prend l'autoroute gratuit) puis dernier sorti autoroute de Montpellier (gros bouchon tout les matins). Donc en gros 22km autoroute et 20 km national ou il y a des gros bouchon aussi sur Castries. le soir dans l'ensemble ça va.

je pense finalement prend un mazout je suis aller voir une 406 HDI 110 (dommage pas une 2.2 ) de 03/2004 avec 146000km tres bien équipé: sièges elec, régulateur,4 vitre éléctriques, jantes alu, clim-auto, radio cd, airbag, centralisation, abs,et esp, commande au volant, anti-brouillard etc..
pour 4400€, elle etait affiché a 4900€ j'ai gratté le prix. dans un garage avec une garantie 3 mois
que pense vous bonne affaire ou pas ???

dommage j'aurai bien voulu en diesel un 2.2.
tout les bon coup son tout la haut en France. donc je v me contenté d'un 110 cv

La législation oblige les vendeurs et autres marchands auto a une garantie minimale de 3mois

pour une hdi 110 avec ce kilometrage et ce millesime et pour un garage je trouve que 4400 est un prix correct
le garage z bien fait toutes les vidanges?
sinon pour faire de la nationnale et de l'autoroute ca suffit largement comme moteur surtout que je doute que el matin pour aller au boulot t'ai envie d'attaquer comme un porc

Dudu83 a écrit:pour une hdi 110 avec ce kilometrage et ce millesime et pour un garage je trouve que 4400 est un prix correct
le garage z bien fait toutes les vidanges?
sinon pour faire de la nationnale et de l'autoroute ca suffit largement comme moteur surtout que je doute que el matin pour aller au boulot t'ai envie d'attaquer comme un porc

tu as bien raison pour le moteur ça va aller pour aller au taf, puis pour le porc j'ai bien etre un gros porc des fois