bonjour voila l’éclairage de l'horloge reste allume en permanence se qui décharge ma batterie quand je laisse ma titine sur le parking de la boite quand je part en tourne en se moment plus de 15 jours donc c'est la galère mettre les pinces sur le bahut démarrer bouger ect existe t'il une soluce pour qu'elle se coupe contact couper merci de toute l'aide que vous m’apporterais

si une simple horloge décharge ta batterie, c'est que ta batterie est hs
profites-en pour contrôler ton circuit de charge batterie

c'est pas en enlevant ce genre de consommateur que ton problème va se régler

bonjour et merci de repondre ben le problème c'est que la voiture reste 3 semaines sans tourner donc je pense que si .Cet hiver même a moins 15 une semaine et demie sans rouler elle démarrer au 1er coup de clef ma batterie a mois d'un an mon circuit de charge et ok 14.4 volts et pas d'autre consommateur a part la mémoire de l'autoradio

désolé de te dire ça mais une batterie qui se mange une décharge profonde est hs

pour ton horloge, si ce n'est pas d'origine possible que ce n'est pas été monté correctement

as-tu essayé de débrancher l'horloge pour être sur qu'elle est fautive?

peux-tu faire une photo du cul de l'horloge, ainsi que de son connecteur pour voir le câblage possible a envisager

C'est quand même loin d'être clair comme description de problème. Au fait, il est ou le problème?

Nano21 a écrit:C'est quand même loin d'être clair comme description de problème. Au fait, il est ou le problème?

bonjour pour être clair ma voiture reste 2 a semaine par mois sur le pack de ma boite je suis routier inter donc quand je rentre du boulot en se moment toutes les trois semaines je suis obliger de mettre les pinces pour démarrer je n’aie pas de consommateur a part la mémoire de l'autoradio donc je ne ne vois que la lampe de l horloge qui reste allume même contact couper donc voudrais savoir comment je pourrais faire la modification pour quelle se coupe contact couper

Salut,
tu démontes ton horloge, tu cherches le + de l'éclairage. Tu coupes le fil et tires un + coupé venant soit du neimann soit de la boite à fusible.

ok merci donc si je pige bien je vire le plus et le branche par ex sur le plus de l'autoradio comme ca l’éclairage se coupe en même temps que la radio

quel quiche je fais j'aurais pu y penser pff mais bon avec le beau temps du nord hi hi je suis pas habituer a tant de soleil en rentrent de Croatie mdrrrrr

heu, faut quand même un + permanent, sinon ton horloge se déprogrammera tout le temps

Oui mais c'est simplement pour l'éclairage. Au pire si le plus est commun à l'ampoule et l'horloge, y'a moyen de tirer un fil de l'ampoule pour l'alimenter autrement.

je crois pas qu'il l'est comprit comme celà

bonjour
si si je n'ai que l’éclairage de l'horloge qui rester allumer j'ai donc virer le plus qui alimente la lampe pour la brancher sur le plus après contact de l'autoradio l’horloge a 4 fils celle a cote du compteur dans la casquette du tableau de bord après cette modif contact couper je n'ai plus rien qui consomme de façon anormale

j'espère que ça résoudra ton problème

il lui suffit de mettre sont + sur un + aprés contact genre sur le plus du neiman comme la dit nano, celui ci est un plus aprés contact et ainsi sont ampoule d'horloge s'éteidra une fois contact éteint et des le contact remis, elle refonctionnera.

pas besoin du fil jaune de mémoire(à mettre avec le +permanent) pour une ampoule d'une horloge, juste d'un plus aprés contact.

pis tu ne peut pas sur le + de ton autoradio, à moins que c'est celui d'origine et que tu n'ai pas monter un autoradio brancher sur un plus permanent pour ne pas avoir besoin des clef de contact pour allumer ton poste.

oups je pense que comme east j'arrive trop tard.
visiblement il a résolue le problème.

bonjour
oui probleme resolu merci les gents