bon allé on s'attaque a la mienne un peut

j'ai un probléme de toit ouvrant il s'ouvre et se ferme que quand il veut

obligé d'eteindre et remettre le contact a plusieur reprise pour qu'il fonctionne

mais quant il fonctionne il fonctionne trés bien

ce n'est que lorsque que j'éteint la voiture ou la rallume qu'il se met à déconné (pas tout le temps)

j'ai regardé les fusible RAS
j'ai regardé le relai dans le toit ouvrant RAS
j'ai vérifié le circuit imprimé RAS

alors la dsl jpeut pas aidez je sais pas sa!

t'as pas d'électronique sur la tienne, t'as testé en lui tirant une nouvelle alim?

une nouvelle alim ??

non je pense plus au relai qui se met mal en marche j'en est un autre je vais le remplacé pour voir

visiblement c'est un soucis d'alim
alors c'est sois le câblage; sois le relai

le cablage je pense pas sa dépendrai pas du contact
je le met sa marche
je l'enléve et le remet sa marche plus
si je recommance sa marche

un coup de voltmètre et t'es vite fixé

faudrai j'en achéte un sa sert toujours cette conerie

ça vaut une 10aine d'€ en plus
clair que c'est le genre d'outil qui change la vie; il ne se passe pas 1 semaine sans que j'en ai recours

vais y remedier alors

je suis étonné que tu n'en sois pas équipé

change de voiture

ouais, avec un 2.0hdi... bref un vrai moteur

oui voila mais pas un essence

c'est connu pour les problèmes les essences bon aller j'arrête

vérifie ton fusible non ? (histoire de dire quelque chose lol )

ptdr arreté vous ete jaloux mdr (east attention prochain rasso pas de petit tour si continu a critiqué ptdr)

j'ai vérifié tout les fusibles et mon probléme vient de l'alim ya pas de jus donc faut je regarde il doit y avoir un autre relais quelque pars

regardes si l'alim transiste pas par le neiman

comment sa par le neiman ??

c'est un plus aprés contact oui si c'est ta question

ou sinon tu veut savoir si le + passe par le neiman ?

voilà c'est çà, savoir si le plus vient des contacts du neimann