Bonjour, depuis que j'ai branche mon autoradio, le compteur vitesse ne fonctionne plus ,la jauge d'essence fonctionne quand elle veut sinon faut que je tapote dessus et aussi peut etre qui a un rapport mais je pense pas il y a une temperature excessive.

En cherchant sur le forum,j'ai trouver des posts similaires mais vu que c'est depuis que j'ai branche le post je sais pas par ou commencer,pouvez vous m'aider SVP
merci d'avance

Salut et bienvenue !

Euh question con, si tu redébranche l'autoradio, ça donne quoi ?

AH oui J'ai oublier de preciser si je debranche l'autoradio sa ne change rien

autoradio et compteur, a y aucun lien non ?
fait une coupure général en débranchant ta batterie et après tu verras bien!

merci je vais essayer .Sinon je refait les soudure on vera bien

oui il faut tout essayer

je te conseillerai de démonter et regarder tes connectiques et controler les tensions....

merci amd
en roulant aujourd'hui ,le compteur de vitesse est monté de 0 a 100 km/h 100 a 0 km/h pendant 2 3min puis plu rien pareil pour le kilométrage.alors faut-contact sur, mes ou je sais pas .en attente jusqu'au weekend en espérant qui fasse plus beau que le dernier.

perso je pense qu en ajoutant un nouveau autoradio tu as dû au niveau connectique du tableau de bord les mal menés car les connectiques sont proches de l autoradio...................d où un contrôle décrit précédemment............

lexa a écrit:merci amd
en roulant aujourd'hui ,le compteur de vitesse est monté de 0 a 100 km/h 100 a 0 km/h pendant 2 3min puis plu rien pareil pour le kilométrage.alors faut-contact sur, mes ou je sais pas .en attente jusqu'au weekend en espérant qui fasse plus beau que le dernier.

j'ai une petite histoire a raconter, en voulant installer la sonde de niveau liquide lave glace sur le bocal du liquide lave glace , au départ je n'avais pas bien protégé les soudures avec une gaine thermoretractable(soudé sur la sonde), ce qui fait que à chaque fois que l'eau de la pluie ou autre tombait sur ses fils qui alimentait cette sonde, et bien sa faisait déconné pratiquement tout les aiguis du compteur, je me retrouvais avec 140 °C en pleine 4 voies avec un compteur bloqué à 250 km/h en roulant à 110 seulement, au final c'était un courcircuit... mais le branchement n'avait rien avoir pour l'alimentation avec le compteur sauf pour l'ampoule voila!
tu dois avoir une mauvaise masse quelque part !