Bonjour

Ma 406 m'a dit aujourd'hui sur l'afficheur de l'ODB " niveau bas d'eau dans le moteur " ou quelque chose dans le genre.

J'ai coupé le moteur immédiatement, je venais juste de redemarré pour aller au boulot, j'étais garé à plat, et suis donc allé voir mon niveau dans le bocal qui n'est pas franchement pratique. Il devait manquait moins d'un demi litre. Est ce normal? une alerte de ce genre est elle normale pour une vingtaine de centilitres?
J'ai ensuite vérifié qu'il n'y ait pas de tache sous la voiture et rien!

Cela est il déja arrivé à qqu'un?

Ben vu le diamètre du bocal et la hauteur de detectiond e 5cm, oui ca te donne le dafaut dès qu'il te manque 0.5L. Vaut miux trop tôt que trop tard non ?

Maintenant reste à savoir si tu as perdu ça en 3 ans ou en 3h...

Refais le plein et verifie au moins une fois par jour, et part avec un bidon de liquide, on ne sait jamais.

As-tu une odeur dans l'habitacle, des tâches d'humidité grasse sous le capot, sur le bocal, contre le bocal etc... ?

Ok je ne pensais pas que la detection s'activait avec si peu de liquide en moins, il faut dire que lorsque j'ai vu le message je me suis imaginé un bocal vide, un vieux traumatisme de super 5 diesel....

Non pas de tache grasse enfin j'ai jamais lavé le moteur mais rien d'inquietant, pas d'odeur, les tapis de l'habitacle ne sont pas mouillés et la température est stable sur 90°.

Tiens d'ailleurs, elle est toujours sur 90°, j'ai remarqué ça elle n'oscille jamais, lors de démarrage a froid elle monte assez vite j'usqu'a 90° puis apres que je sois dans un embouteillage, sur autoroute, elle ne bouge jamais.

Bon, je vais quand meme surveiller le niveau, merci pour l'info!

90°C ??? Tu as quoi comme moteur ?

idem pour moi toujours a 90 elle ne dépasse jamais alors que sur ma 206 70 pas plus mais je m'inquiéterais quant sa explosera moi c'est une 90 hdi

Le moteur est un 2.2i 16s GPL qui donne 160 étalons quand il marche, en ce moment c'est plutot 160 bourriques , j'ai pris rdv avec le garage gpl qui une verif du calculo et changement de la distribution en meme temps.

Oublie pas la pompe à eau si tu fais la distri parce que si l'eau se barre par la pompe se serait ballo de refaire une distri 15 jours apres pour une pompe.

Je ne comptais pas la changer, le garage me dit que ce n'est vraiment pas obligé au vu du kilometrage ( c'est rare un garagiste altruiste! ) mais vus les derniers éléments je crois que je ne vais pas prendre de risques!

Ma belle aux yeux gris (voir signature pour moteur) monte également très rapidement en température (3 km maxi pour que l'aiguille chatouille le 90°C) alors que je ne tire pas dessus à froid évidemment. Dès qu'elle est à 90, l'aiguille ne bouge plus, que je sois sur autoroute à tirer un peu sur les canaçons ou en ville à conduire très très doux.

Manque de bol, c'est mon tout premier moteur essence, alors je ne sais absolument pas (et je n'ai pas le recul) si c'est normal que ça monte vite...