allez hop, est ce que quelqu'un de la maison a déjà monter des ampoules 100 watts sur sa 406 pour les pleins phares car c'est une idée qui me trotte un peu ( je sais c'est pas homologuer ...) mais je ne sais pas trop si :

1- ca ne va pas trop chauffer
2- le faisceau est il suffisamment costaud
3- ca apporte reellement

Merci de vos "lumieres "

ben moi perso j'aurais peur que ça chauffe de trop,m'enfin c'est qu'une supposition,pour le reste,aucune idée

Je ne tenterais pas non plus

oui çà fait quand même de la puissance consommée supplémentaire, je pense pas que le faisceau soit prévu pour.

c'est bien ce qui me fait peur...

Il n'y a pas que le faisceau qui soit pas prévu pour, la parabole et la glace en polycarbonate ne vont pas forcément appréciés non plus.

j'ai un ami qui avait monté ça sur sa 306 et il n'a jamais eu de soucis mais est ce les mêmes matériaux etc....

je vais commencer par une paire de Philipps Vision Plus ou Blue Vision en restant dans le 55w d'origine.

Si c'est une 306 première version, la glace est en verre, ça change beaucoup de choses.

j'ai du 100 W dans la mienne depuis au moins 3 ans et çà n'a jamais bougé

la chauffe, c'est surtout à l'arret pour ceux qui ont du "plastique" !par contre avec tout ce qui est rajouté dans le circuit électrique (pour certains), il faut être sûr qu il y ait suffisamment d'ampérage qui arrive aux ampoules, il n'y aura peut etre pas 100 w de "restitué" à l'ampoule faute d'énergie! et dans tout cela c'est l'alternateur qui va avoir chaud, pas au point de fondre LOL ! mais il vieillira plus vite

non ??????

cirrustandard a écrit:la chauffe, c'est surtout à l'arret pour ceux qui ont du "plastique" !par contre avec tout ce qui est rajouté dans le circuit électrique (pour certains), il faut être sûr qu il y ait suffisamment d'ampérage qui arrive aux ampoules, il n'y aura peut etre pas 100 w de "restitué" à l'ampoule faute d'énergie! et dans tout cela c'est l'alternateur qui va avoir chaud, pas au point de fondre LOL ! mais il vieillira plus vite

non ??????

Avant de flambé le 150 ampère qu'il y a sur le HDI .... , 100w c'est que dalle faut pas confondre ampérage(I) ,tension (U) et puissance(P)
P = U x I

13.8 X 150 = 2070 , admettons en pleine charge l'alternateur pourrais dépoter 2070W

pour 100W je n'ai besoin que de 7 ampère et des poussières , le circuit des phares est protégé par un fusible d'au moins 30 ampère , voilà la marge avant que les cables chauffent mêmes avec 2 ampoules

bon hier soir j'ai acheté une paire de Phillips blue vision et franchement, vu le prix, bin ca vaut pas le pete....

je vais m'orienter vers une paire de 100W et banzai

j'ai des 100 watts en plein phare depuis que j'ai ma xantia, rien ne bouge.

(glace en verre, parabole en plastique)

le gain est là, supérieur à ce que peut donner des vision plus ou des extrem power.

les point à vérifier, pour ne pas prendre de risque :
-intensité des fusibles qui alimentent chaque ampoules de plein phare 10 ampères (pour 100 w, c'est suffisant)
-l'architecture électrique des 406 n'a pas de relai sur le circuit d'éclairage, il serait donc bon d'en mettre un, ceci pour soulager le comodo, qui verra passer la totalité du courant généré par les lampes (2 x 55 pour les croisements, + 2 x 100 pour les phares, ce qui fait 310 watts, donc environ 25 ampères sous 12 volts.

ne pas mettre de relai pourrait nuire à la longévité du comodo, de plus cela permet un gain sur la puissance d'éclairage, puisque l'on raccourcit le cheminement du courant : batterie (capot moteur) - comodo (habitacle)- phares (capot moteur) contre batterie - relai - phares (tout est sous le capot

-enfin, pour les glaces en polycarbonate, prendre des lampes dites UV block.