Salut à tous,

Je souhaite acquérir une 406 d'occasion mais j'hésite encore sur la motorisation. Je roule peu à 5 à 6000 km par an donc je pense qu'une essence serait convenable, mais j'aime aussi le diesel car il me semble que les finition et puissance sont mieux. Enfin je ne sais pas vraiment et c'est pour cela que j'aimerai avoir quelques conseils de votre part.
Je roule actuellement en SAFRANE 2.5l essence 168cv et j'ai envie d'un véhicule qui consomme un peu moins. C'est sur qu'au niveau confort ça risque d'être dur de faire mieux mais je demande à voir.
Alors quelle version serait la plus adaptée. (j'aimerai un régulateur de vitesse)

Alors merci d'avance de prendre du temps pour me répondre...
A bientot

bonjour détrompe toi la 406 est excellente niveau confort et tenue de route ,si tu cherche une voiture qui avance sans pour autant prendre un abonnement chez total,je te conseille la 406 2.2 essence 160ch en pack sport ou confort la conso est plus que raisonnable et c'est un excellent compromis entre la 2.0l 16s et la 3.0lv6

badwolf a écrit: C'est sur qu'au niveau confort ça risque d'être dur de faire mieux mais je demande à voir.

rien qu'avec cette phrase tu viens de te faire des tas d'ennemis...

trêve de blague
avant tout bonjour et bienvenu.
Je pense que tu n'est jamais monté, ni conduis une 406...
Tu as beaucoup d'apriori mais je peux t'assurer qu'ils sont faux
attention je ne dis pas que c'est la voiture tip top (quoi que moi je le trouve...)
tu peux toujours tomber sur une "maltraitée" conduite par un bourrin
jamais pris soins d'elle, ou tout va cogner, brouter, grincer.
mais en principe ce sont des voitures qui valent la peine
si tu veux pas mal d'options tu devras taper dans la Sv SvE SvdT
mais il y a aussi des série limitée qui sont bien équipé, mais pour ça je laisse la parole à not Vince
bonne route en 406

Bonjour et merci à tous les deux.
heu... loin de moi l'envie de froisser qui que ce soit . Il est vrai néanmoins que je n'ai jamais essaye de 406. La dernière peugeot que j'ai eu était une 405 srdt qui je l'avoue est une excellente voiture.
Suite au conseil de DAmbassadeur je suis allé voir sur le net pour avoir une idée d'un modèle 406 2.2 sv. On en trouve peu ou alors avec beaucoup de Km.
Je sais que je vais poser une question bête mais y a t'il un kilométrage à partir duquel il faut se méfier sur un véhicule essence.
Existe t'il une version diesel ayant autant de pèche ?
Thierry

mais t'inquiète je faisais de l'humour...

niveau diesel moi je n'y connais rien du tout
mais essence si tu veux du répondant, il te faut au minimum un 2L
à mon humble avis.
niveau kilométrage... pffff je ne sais pas trop ça dépend de "l'histoire de la voiture"
pour exemple j'ai trouvé mon break à 180.000 km,
aujourd'hui 270.000 km et c'est un vrai bonheur
...
après ben faut voir, essayer...

dans tout les cas, je te souhaite bon courage
tu va la trouver ta lionne .

oui voila peut importe si l'ancien proprio a bien entretenue la voiture comme il le faut t'aura aucun soucis à te faire
Comme le dit lady un 2.0L ferai bien l'affaire, car la 2.2L 160ch consommera certainement bien plus que la 2.0L.

peu importe le kilometrage j'ai envie de dire, tant qu'il y a un carnet d'entretien complet qui suit , pas de probleme les moteurs 406 essences sont tous relativement fiables !!!
pour avoir un diesel performant un 2.2 hdi 136 mais

Centurion974 a écrit:oui voila peut importe si l'ancien proprio a bien entretenue la voiture comme il le faut t'aura aucun soucis à te faire
Comme le dit lady un 2.0L ferai bien l'affaire, car la 2.2L 160ch consommera certainement bien plus que la 2.0L.

hummm pas sur le 2.2 a une technologie plus récente donc consomation en legere baisse ou identique a un 2.0l !!!

Et pour ceux qui ont une 1.8. En êtes vous satisfaits. Parce qu'à vrai dire je n'ai pas non plus l'intention de fait des courses auto avec et puis à 44 ans j'ai perdu la fougue et l'amour de la vitesse qu'on peut avoir quand on a 20 ans.
Alors en résumé je vais essayer de trouver une 406 essence en 2.0l ou 2.2 voir un 1.8 si ca reste tout de meme pas trop mou.
Dans les 3/4000 euros. Il doit bien y avoir une bonne affaire à faire dans notre beau pays.
Merci à tous

j'ai un 1.8l 16s premiere génération de112ch, bon c'est pas un v6 mais c'est pas non plus un veau comme j'ai pu le lire un peu partout ,il est assez sobre pour un 16s en conduite extra cool ,pour 3/4000€ tu peux facilement trouvé une 406 2.0l 16s ou une 1.8l bien equipée voir meme un magnifique coupé !!!!

bonjours
effectivement le 1.8 16S fonctionne tres bien !!
ceui de ma femme a une peche d enfer avec c est 194 000 KMS !!
un tres bon repondant et une conso plus que raisonnable !!

badwolf a écrit:Et pour ceux qui ont une 1.8. En êtes vous satisfaits. Parce qu'à vrai dire je n'ai pas non plus l'intention de fait des courses auto avec et puis à 44 ans j'ai perdu la fougue et l'amour de la vitesse qu'on peut avoir quand on a 20 ans.
Alors en résumé je vais essayer de trouver une 406 essence en 2.0l ou 2.2 voir un 1.8 si ca reste tout de meme pas trop mou.
Dans les 3/4000 euros. Il doit bien y avoir une bonne affaire à faire dans notre beau pays.
Merci à tous

Une 2.2i se trouve, j'ai eu la mienne à 7000 euros avec 60000 km (en break), mais en dessous de 4000 euros ça va pas être facile...
Niveau conso c'est entre 7,5 et 8,5l/100 avec le pied léger. (60-70% ville, dans mon cas)