bon voila, je voulais avoir quelque petit renseignement sur les contacteurs comme par exemple celui de la porte, quand on ouvre la lumière s'allume, je voudrais savoir comment sa se branche pour alimenter en + avec la masse ect pour faire eclairer l'ampoule car je voudrais faire une petit installation de ma voiture mais secret pour le moment (si sa réussit)
merci

Tu mets le + d'un côté et la masse de l'autre et quand tu ouvres la porte, ça fait contact et ça s'allume.

En général le + arrive directement sur l'élément a alimenter (ampoule, moteur, ...) et la masse est "coupée" par l'interrupteur.

oui c'es tout a fait correct, ensuite tout dépend de l'application a laquelle tu pense, il y a des contacteurs qui ne nécéssitent qu'une très faible impulsions pour fonctionner (exemple contacteurs de coffre de 405), pour la majorité des autres il faut quand meme une certaine force , pas 1000 newton non plus !

ok merci pour vos réponses

hooo lui il fais de cachoteries moi je crois savoir se qu'il va faire. un indice ?

secret mouahahahahaha
indice : un branchement d'une petite ampoule à un endroit precis hihihi

Eclairage du compartiment moteur ?

non c'est plutot habitacle mais chuuuut

cles de contact

porte ouverte !


moi je suis toujours dessus !!
mais j avance !

Salut a tous, moi j' ai fais une petite manip qui devrait vous interesser.

tout d' habord quelques rappels:

- pour le voyant porte ouverte : - le commun sur le compteur est un + (plus)
- Le signal est un - (moins / masse)

se qui veut dire que c' est un moins qui fera s' allumer l' ampoule.

- pour le contact de porte : il est positif et il est mis a la masse quand la porte est ouverte.

- il y a une diode isolante pour isoler chaque contact de porte ( sur la mienne elle se trouve sous le repose pieds a coté de la pedale d' embreyage)

Apres c' est tres simple: un fil de la diode jusqu' a la lampe, vu que la lampe doit etre alimenté avec un moins (parce que le commun est positif), elle s' allumera lorsque la porte est ouverte, et s' eteindra lorsque la porte est fermée vu que le contacteur de porte passe a 12V quand la porte se ferme ( commun en 12V, signal en 12V : difference de potentiel nulle : 0V la lampe s' eteint).

Si vous branchez le fil avant la diode, vous n' aurez le signal que de la porte chauffeur, si vous le prenez aprés vous aurez le signal toutes les portes.

Seul probléme, une foie contact enlevé, le commun du compteur passe en negaif, et comme une foie la porte fermée, le contacteur de porte est en positif, le voyant s' allume quand la porte est fermée ( assez embêtant de laisser une porte ouverte quand la voiture est garée, pour eteindre le voyant). Alors il suffiera juste de placer un relais, commandé par le circuit apres contact, pour que le voyant s' eteigne contact enlevé.

Un petit schema sera plus explicite :


Cependant petit hic, le contact de porte s' allume un peu tard, alors pour les portes mal fermées moi j' ai raccourci le teton du contact ( il faut le demonter et faire ca sur une table, en fait le ressort qui pousse le contact vers l' exterieur viens jusqu' au bout du teton.) Donc il faut couper le bout, sortir le ressor, raccourcir le teton pour qu' il n' y ai contact que quand la porte est vraiement fermée, remettre le ressort, le tenir enfoncer et coller ( operation delicate).
perso j' ai fais comme ca, ca m' a couté un morceau de fil du compteur au repose pieds, un relais, et quelques heures ( câblage, raccourcir les tetons etc....) et sa marche a merveille.

J' espere que je vais faire des heureux avec ca.
J' espere aussi que je me suis assez bien exprimé et que c' est comprehensible.

Cordialement Kévin

bonjour et merci!
Sans oublié que la lampe c'est connecteur bleu 26 voies emplacement numéro 3
aurait une photo de quoi ressemble cette diode ? et pour le relais il faut qu'elle empairage et combien de broche ?

Salut,

Merci a toi centurion974 pour t' es precisions.

Pour la diode, c' est une simple diode zener :



Elle est protégée par un plastique, mais il y a des ouvertures dans celui-ci, et on la voit tres bien. Elle se situe sous la moquette au niveau du repose pieds côté conducteur.

Pour le relais, un relais a contact simple de1 ampére suffit ( 4 connecteurs ), le courant qui va le traverser sert simplement à l' alimentation du temoin, donc pas vraiment besoin de 30A :



Cordialement
Kévin

salut merci! sa à l'air d'etre simple en tout cas! parcontre pour le ressort si par exemple si tu coupais un bout dessus sa t'aurait peut etre évite de coupé la tete du téton non ? (j'ai jamais démonté)

Salut, en fait non on doit couté la tête du teton, puice que si on coupe ailleurs, on risque de couper le ressort en même temps.
Voila un petit schema :



La difficulté est une foie le morceau de teton enlevé, il faut remettre le ressort a l' interrieur, le maintenir ( vu que du coup il n' y a plus rien au bout pour le retenir) et metre un peut de colle au bout pour que le ressort colle au teton ( comme sa même s' il n' y a rien au bout pour le maintenir, le ressort, ne sort pas), il ne faut pas mettre trop de colle sinon vous aller coller tout les système et le teton ne bougera plus ( mois je l' ai fais a la cyanoacrylate et ca ne bouge plus).

Sinon a vous de trouver une solution a votre convenance pour "boucher" le bout du teton.

Corrdialement

je propose de mettre un tout petit point de mastic noir bien applatit !

ben tu sais je préfère cette méthode la, parce que l'autre méthode il faut changé les 4 serrures avec ceux qui ont le contacteur etc... bref perte de temps et dépense d'argent, celui la est plus faisable meme si faut coupé un peu les contacteurs. A la rigueur prendre a la casse des contacteurs et ramasser ce qui sont d'origine.

Content que cela puisse vous aider.

Cordialement

bonjour!
je reviens sur ce sujet en ce qui concerne cette diode, logiquement je devrai l'avoir aussi alors j'ai enlevé le repose pied et j'ai rien trouvé!
voici une photo:



elle se trouve ou sur cette photo ?

Je l'ai aussi, elle est scotchée parmi les fils sous la gaîne noire.

Prevoit du scotch noir pour remettre en état après ouverture.

ok merci chef !