Bonjour,

ma batterie s'est écroulée... J'en ai acheté 1 en grande surface...
pour lever 1 doute j'ai regardé sa tension moteur éteind et moteur allumé...
pour le moment tout va bien, mais je possède aussi 1 testeur avec des diodes
en paratant du bas: 3 pour la batterie(bas, moyen, normal), 2 pour l'alternateur (bas et normal)
et 1 pour le régulateur (haut)
tout se beau monde s'allume, sauf le régulateur... Pour lever le doute j'ai été voir sur
la 205 junior de ma femme et tout s'allume correctement...
j'ai été trainé sur internet et j'ai trouvé cela
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm
j'ai donc démarré mon véhicule, allumé les feux, les warnings: 13.95 v
désembuage + ventillation à fond: 13.80 v
que puis-je en déduire, mon régulateur est-il à changer? y a t-il 1 test fiable à faire
pour lever le doute ???

autre chose, sur 1 forum, ils disent qu'après avoir mis 1 batterie neuve, il faut attendre environ 5mn
avant de mettre le contact et après il parle de descendre les vitres, appuyer 10 s dessus, les remonter ???

Merci pour vos réponses

@ +++

Quel est la tension au niveau de la batterie quand le moteur tourne avec tous les acccessoires électriques éteints?
En accélérant, la tension se stabilise à combien?

Bof, je vois pas trop l'intérêt d'attendre et de faire mumuse avec les lèves vitres.

la tension au niveau de la batterie quand le moteur tourne avec tous les acccessoires électriques éteints? 14.03 v
En accélérant, la tension se stabilise à combien? 14.07 à 14.10 v

C'est bon, c'est ce qu'il faut, si le régulateur était mort, la tension monterait en accélérant.

Merci, après revérif, c'est cela....
Merci pour l'infos.
@ +++