Bonjour!
J'aimerais multiplexer ma belle! Je voudrais savoir si c'est possible, si c'est cher et si c'est possible à faire soit même pour un novice?

Parfois, certains passionnés font de choses exceptionnelles (moteur et multiplexage de 407 coupé dans 205, par exemple).

Tu as la chance d'avoir une semi mux moins compliquée que la full mux. Pourquoi veux-tu te lancer dans des travaux ultra conséquents ?

Tout doit être changé pour passer en full mux : commodo, compteur, calculateurs, faisceaux, ... En gros, c'est de la folie.

surtout que la seule option de plus c'est l'allumage auto des feux , la semi mux peut avoir toutes les autres .....

Pourquoi veux tu faire ça, il y a tellement de monde qui voudrait faire l'inverse.
Sinon, oui, c'est possible au prix d'heures de folies à se creuser la tête pour comprendre pourquoi tel truc ou tel autre marche pas et au niveau financier, je n'imagine même pas la douloureuse même en pièces d'occase.

Biff a écrit:surtout que la seule option de plus c'est l'allumage auto des feux , la semi mux peut avoir toutes les autres .....

Et tu fais comme notre Lady, tu montes le système valéo et c'est réglé.

Ok! Merci pour vos réponses!
Bah...c'était surtout pour les phares automatiques, le COM2000 et le plip 2 boutons!
Bon...bah...tampis, j'abandonne ce projet!

Encore Merci!!

TyphOM.

Le com2000, franchement, vaut mieux avoir les commodos classiques.

Regarde dans la partie électricité, Lady406elle a montée un système Valéo d'allumage automatique des phares qui a l'air de très bien fonctionner.

Le com2000, c'est surtout pour son estétisme!

Oui mais quand il sera cassé et que tu verras le prix, tu regretteras l'esthétique des tiens.

pour l'allumage auto des feux je confirme, le système valéo est vraiment super
hyper confortable et simple à installer et utiliser,
tellement simple que je n'y pense même plus!

J'ai fais un p'tit tour sur le topic et le truc qui m'ennuie dans tout les kits, c'est qu'il faut toujours toucher au comodo, autant ne pas en mettre!

Pour le prix du com2000, d'occasion, ils ne sont pas très chers!

Oui, encore faut il trouver le bon. Pour 406, il doit y avoir au moins une cinquantaine de refs.

TyphOM a écrit:J'ai fais un p'tit tour sur le topic et le truc qui m'ennuie dans tout les kits, c'est qu'il faut toujours toucher au comodo, autant ne pas en mettre!

ha non non justement, un fois que tu met le système en place et en marche ce que j'ai fait il y a + d'un an, je n'ai touché à mon comodo que deux fois depuis ...
quand je dis que je n'y pense plus, c'est que vraiment je n'y pense plus, le système fais tout tous seul.

une cinquantaine??????? Ah ouais d'accord!! En fait, pour moi, c'était tous les mêmes! Je pensais qu'il fallait juste passer les cables, changer le BSI et le calculateur etreprogrammer tout ça! Je ne pensais pas qu'il y avait autant de travail!

lady406lle a écrit:

TyphOM a écrit:J'ai fais un p'tit tour sur le topic et le truc qui m'ennuie dans tout les kits, c'est qu'il faut toujours toucher au comodo, autant ne pas en mettre!

ha non non justement, un fois que tu met le système en place et en marche ce que j'ai fait il y a + d'un an, je n'ai touché à mon comodo que deux fois depuis ...
quand je dis que je n'y pense plus, c'est que vraiment je n'y pense plus, le système fais tout tous seul.

En fait! Tu branche le kit et tu mets le comodo sur marche et ensuite tu n'y touches plus?!!! Tu ne remets pas le comodo sur arrêt? Je pensais qu'il fallait remettre le comodo sur arrêt à chaque fois!

bonjour
non en faite le système prends le pas sur le comodo,
il est donc tout le temps en position arrêt.
les seules fois ou tu le met sur marche c'est quand tu as besoin de la fonction plein phare (feux de route) de façon permanente.(ce qui a été rarement mon cas)