houdelat a écrit:Installation d’une télécommande HF de fermeture sécurisée sur 406 1998 phase 1 (équipement d’origine télécommande IR).
- Montage simple
- Précaution :bien souder et isoler les fils
- Durée env. 2 à 3 heures (ayant vérifié tous les fils minutieusement avant j’ai mis 4 h)


I.) Le but de cette installation[/b]est d’utiliser une télécommande HF d’ouverture de porte en remplacement d’une télécommande IR (ou d’une télécommande HF déffectueuse).


Les avantages de cette télécommande HF modèle MT350 de chez Waeco (€79,00 en Allemagne):

a- Longue portée (env. 20m) par rapport au infrarouge
b- Relook fonction
c- Temporisateur de plafonnier intégré
d- Actionnement avec code de changement (avec chaque nouvel action un nouveau code est généré
>> très haute sécurité)
e- livré avec 2 émetteurs
f- contact supplémentaire pour application personnelle






II.) Implantation :


Je l’ai placé coté passager sous la boîte a gants près de la fermeture centralisée

III.) Principe de fonctionnement

Schéma (1) de raccordement


Brancher les fils de la télécommande en parallèle sur les fils allant aux connecteurs du boîtier
« fermeture sécurisée » et Warning.

Notice :


Modèle MT350 (fabriquant: waeco - lien : http://www.waeco.com/fr/296_696.php)


#: variante
Variante A : fil n° 3 relier a la masse > fonction classique de la télécommande

Variante B : fil n°3 relier aux
contacts de portes fil n°5 relier au +12V après contact >> auto-relock de fermeture et temporisation d’éclairage jusqu’au démarrage
Auto-relock : après ouverture par télécommande et si une porte n’est pas ouverte pendant
30-60 sec. refermeture automatique du véhicule


Modèle CR100 (fabriquant: waeco)


N° des pins de raccordement identique au modèle MT350. Fils n°3 et 5 non utilisés. (Pas de fonction de temporisation ni de relook)

Schéma (2) de raccordement du module télécommande HF ( MT350)



IV.) Installation


Travail coté gauche (conducteur)

Récupérer le signal de
masse des contacts de portes et J’ai choisi de me raccorder sur la voie
#5 du bruiteur situer sous le tableau a fusibles

1) accéder au bruiteur (boitier blanc) en démontant les caches sous volant



2) raccorder un fil sur la voie 5




Travail au centre (console)


1)accéder a l’interrupteur warning

2) dénuder les fils des voies 7 et 9


3) raccorder tel :

Warning voie :	Module HF (MT350) voie :
7	8
9	7

Travail coté droit (passager)


1) accéder au connecteur 9 voies de la fermeture
centralisée -voir post : fiche de travail > Démontage et réparation du boîtier de fermeture centralisée


2) dénuder les fils suivants : voie 1 (12V), 6 (signal ouverture) ,9 (signal fermeture)

3) raccorder les fils du module HF tel:

Fermeture centralisée voie :	Module HF (MT350) voie :
1	16
6	14
9	11

Les voies 4, 12, 15 du module HF sont a relier a la masse.


Relier les fils amenés pour : +12V accessoire à la voie 5 du module HF (MT350) et contact (masse) de porte à la voie 3.


! Si vous installer le modèle CR100 ces deux connexions ne sont pas nécessaires

Source :	Module HF (MT350) voie :
+12V acc. repiqué sur l’horloge	5
Voie 5 du bruiteur rep. 4720 (blanc)	3

V.) Test : fonctionne dès le premier click. Portée : env. 20 m

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herve33 a écrit:devis: recepteur avec emeteur et botier anti-scanning presque 1150€ sans la main d oeuvre !!!
mais heureusement merci "BIFF'" mille fois !!!!!!!!!!!
c est juste pour donner une idee de prix chez peugeot !!

slymalene a écrit:Bonsoir PASSION406
Le post de GWENCH me donne envie de poser une question pour ma clef.
Elle ne fonctionne plus depuis que l'interrupteur de commande c'est dessoudé. J'ai fini par m'habituer à ne plus l'utiliser mais tu semble dire qu'il peut y avoir de l'espoir, qu'en pense tu ? (le monsieur de chez PEUGEOT ne proposait que la commande d'une clef neuve à un prix astronomique déja à l'époque.
Voici la photo de l'objet en question
https://2img.net/r/ihimizer/img518/6528/clefhfly4.jpg

slymalene a écrit:Ok, c'est retombé en marche !!
Merci de ton aide

Passion406 a écrit:

Ca remarche ? tu as fais quoi alors ?

Passion406 a écrit:Ben envoie moi la si tu veux et je te refais ça, dumoins j'essaye, ca ne pourra pas être pire...