Salut tout le monde,

Je me posait une question en relisant le reportage de Biff, est-il possible de tester un récepteur d'embrayage en le sortant de son logement et en actionnant la pédale ?

Autrement dit, une fois l'agraffe retirée et le récepteur dans la main, lorsque j'appuye sur la pédale d'embrayage est ce qu'il y a un risque ou est-ce totalement prohibé de le sortir ? Que faut-il regarder pour valider son bon fonctionnement ? Des accoups, un bruit... ?

Attend, je regarde sur le plan pour voir s'il y a quelque chose pour l'empêcher de sortir.

Je te le déconseille, il n'y a pas grand chose pour retenir le piston.

OK et le changer seul c'est donc impossible puisqu'il faut purger le circuit de freinage...

Non, tu peux mais il faut purger récepteur en place.

Petite astuce: faire la purge par le bas, la purge normale étant une vraie galère.

J'aurais juste voulu le voir fonctionner pour le mettre en cause ou non sur mon probleme de manque de pêche à bas régime.

Qu'est-ce que c'est al purge par le bas en plus detaillé ?


PS: Moi aussi j'ai une purge par le bas...

Tu peux mais mets quelque chose pour éviter qu'il sorte de trop

L'avait pas vu celui là

La purge par le bas, c'est très simple. Au lieu de vider par le bas, tu remplis par le bas et tu vides par le haut.

Je te laisse réfléchir 5 mn.

Faut retourner la voiture ?



Faut pousser à l'air comprimé ?

J'ai jamais essayé en la mettant sur le dos, je te laisse la primeure.

De l'air dans un circuit hydraulique, t'es pas un peu fou ce soir?

Essaye encore

Ben comment tu fais monter de l'huile en partant d'en bas

Avec une seringue

Hey.... t'es pas un peu intelligent ce soir ?