Bonjour,

J'ai un souci, ma 406 HDI de 99 (c'est une phase 1 doté du moteur HDI 110) fait des
fait des acoups dans les bas tours et du coup j'ai la durite de turbo derreire l'intercoooler qui a eclatée...

Le drame est que cette durite n'est plus fabriqué et donc je suis un peu dans perdu
Dois je jetter ma belle 406 qui n'a que 231000 à cause d'une durite turbo??

D'ou peuvent venir les acoups, à base regime sans apuyer sur la pedale d'accelerateur on enttds une vibration de metal assez forte et j'ai decouvert que la vanne egr ou du moins la capsule vibre et le bruit vient de là...

La commande de vanne serait elle nase? C'est vous est dejà arrivé?
Ou c'est l'electrovanne...

Le saut de durite est dejà arrivé vanne EGR debranché donc les même accoup

Comment retrouver ou fabriquer une durite? le moteur à été modifié sur les restyl je crois donc ce n'est plus le meme intercooler et la même durite...
Dois je changer les deux? Vue le prix ca me gave un peu..



Par avance merci de vos reponses

Salut,

Donnes ton VIN (VF...), afin que je vois pour ta durite.

phase 1

phase 2

Je vois pas les images mais c'est pas grave, j'ai quand même été voir sur SB et effectivement les raccords sont NFP chez Peugeot..
Il n'y a plus que la solution de trouver cela en casse auto je pense..

ARffffff!!!!

Merci pour ta reponse rapide, oui c'est la
durite du haut, la loooonnnngue de 1m à peu prèt...


MOn VIN:VF38BRHZE80654684

Vala

Merci

Ca veut dire que si je tuve pas en casse..
J'ai plus qu'à jetter la caisse...ben ca fait chere la durite...


pfffff ils ont sortie ce moteur (ca doit être le premier HDI 110 je pense) que deux ans donc?

Le systeme est modfifié sur les phases 2 est ce possible dem onter l'intercooler de la phase 2 avec sa durite dans ma titine?


Ou les attaches n'iront pas? Car la durite du bas est la même sur les deux phases..seul l'intercooler change sur les premires phase 2..ensuite il y a le doseur en plus...

Personne n'aurait ca dispo par chez lui qui traine à cot&é de la pile de linge? ;o)

@ tou't et merci

ET si je trouve pa sen casse, je jette ma titine?

Ces moteurs n'ont eété fabriqué que 2 ans?
Après modif pour phase 2?
pffff relou ces durites, si aucun raccord n'est dispo...

Je vais devoir m'en separer pour une durite de turbal...le moulin claque un peu à chaud (bon à l'ordi j'ai bien vue un injecteur qui opartait un peu sur les 2 en correction ok) mais elle tourne bien sinon...et pis une tenue de route...

Casse je vais voir dejà mais bon ce sera de l'occase qui risque de peter plus vite que tu verre...

Aucune idée, c'est peut-être jouable mais il faudrait changer le support en plastique des radiateurs ainsi que les deux duites et biensur l'échangeur.
Surement un petite galère, mais pour une 406 ça vaut le coup

Les 3 durites sont nfp. l'échangeur est de grande taille par rapport aux phases 2.
A part en casse, je vois pas ou tu peux en trouver, à tout hasard regardes aussi sur les xantia, 806

Salut,
Fais les casses vers chez toi mais par chez moi (les grandes casses) ils découpent les durites pour sortir les moteurs ça gagne pas mal de temps.
Sinon regarde sur leboncoin et tu trouves un gars qui vend toutes pièces de 406 tu trouveras bien.
Ca existe pas de la durite au mètre comme pour les durites de retour gasoil ?

Il y a des magasins qui font du tuning et qui vendent de la durite à 50 de diametre pour turbo, il faudrait refaire la durite en metant des manchon et tout mais bon galère...

Ca m'allucine qu'apres 11 ans on trouve plus du tout de piece ..

En gros ta caisse à 11ans tu l'as jette, societé de consso qui me gonfle graave
Surtout qu'une caisse c'est pas du consomable il me semble que c'est un peu plus chère qu'une souris ou du PQ..;o)

En plus 406, pour l'instant j'ai pas vue mieux au niveau rapoprt tenu de route, solidité du 2.0l ancienne generation etc...

En lpus le train arriere est reparable là dessus ce qui n'est pas le cas sur 206 ou autre ou c'est la grosse galare...


De plus je prefere la ligne des 406 phase 1 qui n'ont pas de chrome pour la ST je trouve ca mieux mais bon...

On peut pas tout avoir, je pense que je vais re
revendre tout ca et m'acheter un coupé 406 2.2 HDI....arffffff!!!!

non je deconne..(pas le sou)

http://www.peugeotparts.co.uk/page3.htm

Salut demande des renseignement sur ce site. C'est en anglais.

Bonne chance

Au fait ton n° de pièces est le 0382.K8