Bonjour tout le monde,

je fait appel a vous car depuis quelques mois a chaque fois que je fait l'appoint de mon liquide de refroidissement je remarque qu'il en manque .

J'ai regardé toutes mes durites , et aucune ne fuit ou est débrancher etc . .

je peux rouler 1000km sans avoir a faire l'appoint , et rouler 100km et devoir faire l'appoint .

Quand je dit l'appoint c'est ajouter quelques 2 verres d'eau .


Savez d'ou cela peut il provenir ?

J'ai pensé a la pompe a eau , mais ma distri complète a été faite a 120 000km et aujourd'hui ma voiture a 178 000

Tu rajoutes de l'eau ou du liquide de refroidissement?

du liquide de refroidissement .

Quand je dit un verre d'eau ,c'est un verre un verre , l'équivalent d'un verre d'eau tu comprend

ok, j'ai compris. tu vois pas de trace de liquide sec. il se peut aussi que celà vienne de la pompe à eau, il faudrait enlever le carter plastique pour voir.

c'est compliqué a retirer ?


c'est grave ?

non c'est pas compliqué mais pas très accessible.
il vaut mieux vérifier quand même.

bonsoir a tous j'ai eu le même problème de perte de liquide de refroidissement pendant plusieurs semaines.. après un passage au garage pour contrôle. la fuite était au niveau de la vis de purge qui fuyait qu'a chaud elle est au prés des deux tuyaux de clim qui rentre dans l’habitacle ...

Merci pour l'info, JM ! ça pourra aussi servir à tout le monde !!!

On peut mettre "résolu"?

Ben non Hervé, c'est le sujet de momoh

je vais regarder cette piste la .


Ba hérvé tu vérouille plus vite que ton ombre ?

Salut
comme dis plus haut : vérifies qu'à 120 MKm ils aient également fait la pompe à eau (si pas demandé alors : surement pas fait ; en tout cas c'est en plus du Kit distri , donc visible sur facture)
tu demandes si c'est la pompe à eau ; "est-ce grave" : non , mais cher ! (en main d'oeuvre faut recommencer la distri !)
mais vérifies bien tout avant : le glycol c'est gras et on voit généralement très bien ou celà a fuit
petite question également : celà ne déborderait-il pas du trop plein du vase d'expansion ? si c'est le cas t'as peut-etre un souci avec le calorstat ? (a-t-il déjà été fait ? si "non" : fais le ! car pas cher (20€) et ça peut te sauver moteur ou joint de culasse

bmal a écrit:
mais vérifies bien tout avant : le glycol c'est gras et on voit généralement très bien ou celà a fuit
petite question également : celà ne déborderait-il pas du trop plein du vase d'expansion ? si c'est le cas t'as peut-etre un souci avec le calorstat ? (a-t-il déjà été fait ? si "non" : fais le ! car pas cher (20€) et ça peut te sauver moteur ou joint de culasse

Merci pour ta réponse bmal,
Alors je suis sûre que la pompe a eau a été remplacé

Qu'est le carlostat ? que faut-il faire ?

Le calorstat ( ou thermostat ) est la vanne qui régule ta température moteur : elle est sur le départ moteur dans la grosse durite ( accès facile par dessus ) : elle est fermée quand temp liquide < 70° environ , puis s'ouvre proportionellement jusqu'à 80° je crois ou là totalement ouvert
C'est une pièce d'usure qui lache systématiquemment sur les véhicules en se grippant ( si fermé : tu claques le joint ou moteur en surchauffant , si ouvert : tu as toujours une température trop basse au moteur, sauf en cas de forte chaleur ou sollicitation )
Souvent quand il est bloqué partiellement ou totalement fermé et que ça surchauffe, le niveau monte dans le vase et déborde : vérifies donc d'ou vient ta fuite pour commencer et ça c'est pas si dur vu l'accès de nos moteurs relativement confortable (regardes par en desoous)

bin ce qui m'étonne c'est que la température est normal , je n'ai pas constaté d’anomalie ( surchauffe ou autre ) .

Mais je vais essayer de trouver la fuite

momoh-93 a écrit:je vais regarder cette piste la .


Ba hérvé tu vérouille plus vite que ton ombre ?

mdr c'est l'un des cousin de luky luck il deguenne plus vite que sont ombre mdr
balle au canon

momoh-93 a écrit:je vais regarder cette piste la .


Ba hérvé tu vérouille plus vite que ton ombre ?

Salut bande de Naffreux,

Désolé Momoh, mais à force que les gens viennent rajouter leurs pannes à celles des autres, je m'y perds....

J'ai un peu de mal à me concentrer ces temps-ci, m'en veux pas...

pas de problème Hervé .


Bon alors j'ai resséré une vis ( je crois ) de purge . Je vais attendre de rouler un peu pour vous donner des news