bonjour,

après des années citro (id19 ,bx) je retourne à une autre passion, (204, 504) partagée avec
la première.
je viens d'acquerir une 406 st 16v.

elle a un becquet (d'origine peugeot) sur le coffre arrière

photos:





outre son côté esthétique(à mon goût),ce becquet me permet de delimiter l'arrière, dans le retro.

en ce qui me concerne, j'aime les deux versions (avec et sans becquet)

j'aimerais avoir l'opinion d'autres passionnés de cette voiture, à propos de ce becquet.

à t' il d'autres avantages (aérodynamisme) ?
qui l'a dessiné ?
aimez vous , ou pas ?

merci pour vos réponses

voila un sujet intéressant
perso je l'aime beaucoup ce becquet,
(je parle de celui en photo, le becquet d'origine)
je trouve qu'il fini la ligne de la voiture en beauté.
il l'a rehausse en finesse.
sans je la trouve un peu "basse du cul"...

voila pour mon avis

A part l'esthétique, aucun intérêt.

et en effet vince tu m'as ôté les mots de la bouche

(hs: j'en profite pour te faire un bisou, ça fais un bail )

sinon, dessiner par peugeot pour le becquet d'origine

merci pour ces premières réponses,

ça me réconforte dans l'idée de la laisser telle quelle est.

(sinon, j'allais me reprendre une ds, je plaisante, l'hydrau.., merci, j'ai donné..)

+1 purement éstétique comme la majorité du parc automobile actuel........

Tout le parc automobile sur lequel il n'est qu'en option ou accessoire.

+1 Vince, parce que sur la GSA X3,il était montée d'origine et améliorait effectivement le cx (!) de la voiture...

billou.cloclo a écrit:sinon, dessiner par peugeot pour le becquet d'origine

etant donné que la berline "phase 2" a été restylisée par mr Pininfarina, le createur du coupé,
il aurait été possible qu'il soit aussi à l'origine du becquet.
mais je sais pas.

peugeot, ou autre, mais tester pour pas être dangereux

billou.cloclo a écrit:peugeot, ou autre, mais tester pour pas être dangereux

Oui, contrairement à, je ne vais pas être méchant, 99% des becquets adaptables.

Bonjour tous le monde ,pour ma part je pense que ce becquet joue sur l'aérodynamisme.Mais il n'influence que très légèrement.C'est surtout un gadget mais il a tous de même son utilité.En tous c'est très joli.

Moi j'ai le Xm qui me permet surtout de situer le derrière pour manoeuvrer.

Sans on vois rien et on est obliger de reculer la tête dehors....

C'est pas pour rien que certaine voiture en ont ,je pense a la C6 qui possède un spoiler inclinable en fonction de la vitesse du véhicule.Mais pour l'usage que l'on fait c'est négligeable.

Oui, mais dans le cas de la C6 ou de la RCZ, ça a une vraie utilité donc c'est de série.

J'en veux un...je le trouve superbe moi! A Peugeot il est à 300€, mieux vaut prendre la malle entière ou juste le becquet ?

Je ne dis pas le contraire ici c'est juste pour fluidifier la ligne.

Regarde a la casse.Tu tend tirera peut être pour 80 euros avec le becquet.300 euros ils sont drôle quand même

Zeds a écrit:J'en veux un...je le trouve superbe moi! A Peugeot il est à 300€, mieux vaut prendre la malle entière ou juste le becquet ?

tu le trouve sur le net a 80 € sans peinture


Perso je l'aime tellement ce becquet que je l'ai mis sur ma voiture
je trouve qu'il epouse parfaitement les lignes de la voiture et vien adoucir "le coté caré" du coffre

Je vais d'abord répa ma caisse puis on attaque le becquet! Comment tu l'as fixé ? Gris argent ça doit être facile à trouver!

L'avantage du Peugeot, il s'écroule pas au bout de quelques années au soleil.

moi je suis heureux d'avoir le becquet il et trop beaux
mon père veut me le piqué

Comment on le fixe les mecs ?

Avec des vis à travers la lèvre extérieur du volet.