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momoh-93


Grand Bavard
nimporte qui peut vider un cata?

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teck057


Membre actif
oui tout le monde peut le faire après il y a differente technique soit l'ouvrire le vider et ressouder ou le demonter et tapé avec une barre ou autre
mon cousin la fait sur sa safrane de 98 2.2 td d'après lui niveau reprise c'est mieu

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vins79

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V.I.P
oxide33 a écrit:je ne parle pas de la puissance gagné mais de la différence de puissance entre le cata vide et un tube afrique

nivaeau reprise on y gagne, pas énormémént mais on y gagne.

le mieux reste le tube afrique que de vider le cata.

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oxide33

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Membre
oui on gagne un peu c'est sur, le turbo charge plus tôt
mais sur une 306 hdi j'avais le cata vide et j'ai testé un tube mais je n'est pas vraiment vue de différence entre les 2

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momoh-93

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Grand Bavard
moi si je comprend bien il faut démonter toute la ligne d’échappement non ? je ne vois pas trop ou est le cata sur 406

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oxide33

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Membre
non le cata c'est juste sa
pas besoin de démonter toute la ligne

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momoh-93

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Grand Bavard
c'est le plus compliqué d'accès je trouve Laughing

tu m'aurais di celui du milieu a la rigeur sa aurais été plus simple mais la What a Face

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oxide33

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Membre
pas bien compliqué à démonter mais le mieux et d'avoir une fausse à disposition c'est vrai

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teck057

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Membre actif
c'est sur que la fausse ou un pont c'est très utile moi j'ai une fausse je c'est pas se que je ferais sans elle :lover:
moi mon projet c'est de garder le corps du cata mais inserrer un tube inox dedans pour avoir le corps et ne pas demonter tout les 2 ans et le gain d'un tube afrique

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vins79

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V.I.P
teck057 a écrit:c'est sur que la fausse ou un pont c'est très utile moi j'ai une fausse je c'est pas se que je ferais sans elle :lover:
moi mon projet c'est de garder le corps du cata mais inserrer un tube inox dedans pour avoir le corps et ne pas demonter tout les 2 ans et le gain d'un tube afrique

ok ok la vue comment tu veux faire, c'est réalisable.

à l'oeil pour le ct on voit le cata, au pire si tu passe pas pour la polution mais que à l'oeil ils voyent que tu a un cata, ta voiture passe ou le mec peut la laisser passer.

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teck057

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Membre actif
exactement après pour la pollution certain dise pas de soucie d'autre oui et vu que je ne connait pas trop leurs regle sur se sujet je m'avance pas trop.

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Neonox

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Membre confirmé
A moins qu'il soit bouché, je pense qu'enlever le catalyseur ne sert pas à grand chose.
Je trouves que c'est s'embêter pour rien, mais je ne l'ai jamais fait car je préfère avoir du couple plutôt que de la puissance.

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vins79

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V.I.P
enlever le cata ne t'enlève pas de couple sur ton moteur!!!

tu a un poil plus de reprise mais c'est pas le péroux non plu.

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Neonox

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Membre confirmé
Pas enlever, mais diminuer.

Pour moi le catalyseur permet de bloquer un minima les gaz d'échappement, cela permet donc une montée en charge un chouillat plus rapide du turbo.

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vins79

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V.I.P
Neonox a écrit:Pas enlever, mais diminuer.

Pour moi le catalyseur permet de bloquer un minima les gaz d'échappement, cela permet donc une montée en charge un chouillat plus rapide du turbo.

la dessus tu a pas tord mais tes gaz d'échappements sont brider par le cata donc moin de perf ( pas de bcp mais un peu)

avec le tube afrique, tu gagne en reprise ( pas flagrant certe mais un peu )

niveau vitesse tu gagne rien.

niveau bruit aie aie aie celon le moteur.

mais le cata ( pour moi c'est une merde anti perf de nos véhicule car c'est une bride en faite comme dans nos silencieux d'origine, ont est brider par les cones et entrecones!!!

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Neonox

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Membre confirmé
vins79 a écrit:
avec le tube afrique, tu gagne en reprise ( pas flagrant certe mais un peu )

La reprise va énormément dépendre du turbo, donc logiquement la reprise doit être moins bonne vers le couple maxi (2000 tr/min).

vins79 a écrit:
mais le cata ( pour moi c'est une merde anti perf de nos véhicule car c'est une bride en faite comme dans nos silencieux d'origine, ont est brider par les cones et entrecones!!!

Complètement d'accord avec toi Poigne de main

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vins79

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V.I.P
Neonox a écrit:
vins79 a écrit:
avec le tube afrique, tu gagne en reprise ( pas flagrant certe mais un peu )

La reprise va énormément dépendre du turbo, donc logiquement la reprise doit être moins bonne vers le couple maxi (2000 tr/min).

vins79 a écrit:
mais le cata ( pour moi c'est une merde anti perf de nos véhicule car c'est une bride en faite comme dans nos silencieux d'origine, ont est brider par les cones et entrecones!!!

Complètement d'accord avec toi Poigne de main


le turbo dévellopera tjs pareil, c'est le cata qui freine le tout sur nos lionne donc entre le cata la vanne EGR, l'intermédiaire et le silencieux la ligne et harchi brider.

content de voir que l'on est d'accord. Poigne de main

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