Sifflement Turbo 1.9 TD

natochi

natochi

Bonsoir,
alors je ne vous ai pas présenté ma belle, car elle était en cours de fabrication Laughing

en quelques lignes je vais essayer de vous résumer la situation :
406 1.9 Td de novembre 1997 achetée avec soit disant bielle coulée , possédant une 405 TD phase 2 je me suis dis elle est pour toi et va tourner.

Problème n° 1 : moteur de 95 Shocked

donc pas d'origine
Problème n° 2 : achat d'un moteur soit disant 406 1.9 td de 1997 sans turbo ( vendu ) MAIS :
- pipe échappement complétement différente ( droite au lieu de faire un V )
- fixation moteur coté distribution identique a 405 alors que d'origine
il y a 3 silentblocs
- durites eau plus longues

Enfin , après 3 semaines de recherches sur les forums, les casses les possesseurs de 406 de mon entourage , j'ai remonté la bête, pose d'un turbo de xantia 1.9 td, déplombage pompe injection .

Aujourd'hui j'ai tenté et réussi Very Happy

son 1 er démarrage , soucis qui se présentent :
- turbo qui siffle au ralenti
- aucune puissance ( testé sur 2 kms )

A prendre en compte : ligne d’échappement non montée , boite a air non montée ( j'entends les cris des puristes d'ici xd )

Est-ce que ces 2 points peuvent être la cause de mes soucis ( à noter seul points positifs , aucun voyants de dis-fonctionnement allumés après démarrage )

Merci a vous pour vos éclaircissements .

cbof62

cbof62

Salut , Cyril tu es par ici ??

Tout se qui est filtre il faut en mettre , la moindre cochonerie dans ton moulin pourais l'abimer , la ligne d'echap c'est rien je suis roulé en echap libre un moment Lol .

Moi je dirai que ton turbal decone

natochi

natochi

Autre chose , je n’ai pas de compte tour , donc impossible de savoir si régime trop élevé , demain je pose boite a air et échappement pour voir s'il y a du mieux .

PS: comment tester si l'injecteur pilote fonctionne ?

marco11

marco11

Si le filtre à air est monté et que le turbo siffle, c'est que l'aspiration est étranglé et cela explique le manque de puissance sinon un turbo siffle quand il tourne à vide. Pour le manque de puissance, l'aspiration est étranglé, soit la pompe à injection est mal réglée

natochi

natochi

Alors merci pour ces réponses , je vais repondre a Marco11, la boite a air n'est pas connectée ( encore dans le garage ), la pompe je l'ais recalée comme d'habitude avec 2 piges et avait marqué au pointeau le bloc et la pompe avant démontage .

Par contre je viens ajouter un GROS PS et là j'accepterais toute moquerie , les durites de l’échangeur ne sont pas montées Embarassed

donc demain je m’attelle a tout çà Wink

Titeo

Titeo

marco11

marco11

Salut Natochi, si tu as remonté ton filtre à air et que ton turbo siffle toujours, tu as peut-être un problème de graissage ou pire ton turbo est H.S.

natochi

natochi

Bonsoir,
Durites remontées, boite a air idem, plus aucun sifflement.
Par contre découverte de 2 injecteurs desserrés .
Toujours un manque de puissance , j'ai un claquement au niveau arbre a cames, pourtant distribution calée moteur déposé donc pas de loupé sur les piges ( Arbre a cames > 1 pige , pompe injection 2 piges, volant moteur pigé sous le démarreur)

Je pense a l avance de la pompe ( pourtant reposée selon repères faits au pointeau )

Sinon , toujours pas de compte tours je ne sais ou il se prend ( boite, alternateur ... ) ni de feux de recul.

amd

amd

Salut

Le claquement peut provenir de tes injecteurs......

natochi

natochi

amd a écrit:Salut

Le claquement peut provenir de tes injecteurs......

je les ai resserré , mais je ne comprends pas le rôle du pilote , si je le débranche aucun changement, est il possible de le supprimer et de remettre 4 injecteurs "normaux" ?

cabo

cabo

salut , pour le claquement un peu d'air dans les injecteurs accéléré un bon coup , contacteur de feux de recul sur boite ca arrive qu'il ne marche pas ( j'ai eu le problème sur c5) et capteur de compte tours sur volant moteur souvent sur les 309 et autres 405 c’était le connecteur de capteur qui était en causse (résidus d'huile +jeu dans les cosses) .
cabo...................

natochi

natochi

cabo a écrit:salut , pour le claquement un peu d'air dans les injecteurs accéléré un bon coup

Fait , aucun changement.

cabo a écrit:contacteur de feux de recul sur boite ca arrive qu'il ne marche pas ( j'ai eu le problème sur c5) et capteur de compte tours sur volant moteur souvent sur les 309 et autres 405 c’était le connecteur de capteur qui était en causse (résidus d'huile +jeu dans les cosses) .
cabo...................

les seuls connecteurs que j’ai sur la boite sont , celui de vitesse a 3 broches protégé par une toile brillante qui se trouve a peu prés sur le différentiel, le second sur le haut de boite n'est pas le capteur de PMH ?

amd

amd

Tu as bien quatre injecteurs gasoil montés sur ton moteur???

natochi

natochi

oui bien sur et 1 piloté electroniquement

amd

amd

alors fais une recherche sur le site pour pouvoir les controler si fonctionnent bien........

natochi

natochi

amd a écrit:alors fais une recherche sur le site pour pouvoir les controler si fonctionnent bien........

le seul topic trouvé concerne les injecteurs HDI..

cabo

cabo

natochi a écrit:

cabo a écrit:salut , pour le claquement un peu d'air dans les injecteurs accéléré un bon coup

Fait , aucun changement.

cabo a écrit:contacteur de feux de recul sur boite ca arrive qu'il ne marche pas ( j'ai eu le problème sur c5) et capteur de compte tours sur volant moteur souvent sur les 309 et autres 405 c’était le connecteur de capteur qui était en causse (résidus d'huile +jeu dans les cosses) .
cabo...................

les seuls connecteurs que j’ai sur la boite sont , celui de vitesse a 3 broches protégé par une toile brillante qui se trouve a peu prés sur le différentiel, le second sur le haut de boite n'est pas le capteur de PMH ?

cabo

cabo

salut celui avec protection brillante c'est le compteur de vitesse , sur la boite c'est la marche ar en fait c'est un simple contacteur vissé dans la boite !!
cabo........................
ps : je te donnerais plus de précisions ce soir!!

cabo

cabo

voila comme promis : contacteur de marche ar au dessus de la boite a tester avec un simple testeur universel
capteur de vitesse sur le différentiel
capteur de compte tours derrière le volant moteur fixe avec une vis (clé de 10)

Very Happy

amd

amd

pour tester tes injecteurs c la même technique que sur hdi sinon essayes d'ajouter un peu d'acétone avec ton gasoil si tu en as sous la main et fais attention à la quantité........

natochi

natochi

cabo a écrit:voila comme promis : contacteur de marche ar au dessus de la boite a tester avec un simple testeur universel
capteur de vitesse sur le différentiel
capteur de compte tours derrière le volant moteur fixe avec une vis (clé de 10)

Bonsoir, alors :
1: contacteur marche arrière trouvé et HS , shunté la broche les feux s'allument, démontage du capteur nettoyage de celui ci , test toujours HS >> a changé et donc résolu .( 8.25 € chez AD )

2: Celui de vitesse branché et ok mais semble faussé ...

3: Pour le compte tour il doit y avoir différents montages, je n’ai rien a l'endroit cité ni broche ni capteur , par contre ce matin ma courroie accessoire avait sauté une dent donc "recalage" et le compte tour a eu un sursaut de vie 5 secondes, je pense que c'est comme antant sur l'alternateur mais le mien est gras de chez gras donc faux contact ? ( il charge , moteur allumé débranchement batterie, le moteur ne cale pas )

Sifflement Turbo 1.9 TD Boitebe3.th

______________________________________________________

Pour AMD ,
ayant un gros doute sur l'injection de ce moteur qui n'est pas de 406 ( je cherche encore sa provenance , si qqun peut m'aider avec le N° moteur çà serait cool) je pense remettre une pompe injection bosch et 4 injecteurs mécaniques .

( Pour info ma 405 TD signature de 93 totalisant 320.000 Kms arrache le bitume , ne claque pas et affiche 190 Km/h compteur )

Nouveau soucis :
Je viens de découvrir un nouveau soucis , vitre électrique conducteur descend nickel mais plus en automatique, et remonte par paliers de 7 cm env ....
Résolu grace a la fonction recherche cheers

, très facile a régler comme soucis , merci . Procédure Ici
______________________________________________________
MESSAGE POUR LES MODOS

je vais recréer un topic différent pour ce qui a été résolu ici , soit le sifflement turbo .

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1 Sifflement Turbo 1.9 TD Sam 2 Juil 2011 - 20:20

natochi

2 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Sam 2 Juil 2011 - 20:25

cbof62

3 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Sam 2 Juil 2011 - 20:27

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4 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Sam 2 Juil 2011 - 20:56

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5 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Sam 2 Juil 2011 - 21:52

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6 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 7:57

Titeo

7 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 15:31

marco11

8 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 21:27

natochi

9 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 21:41

amd

10 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 21:54

natochi

11 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 22:11

cabo

12 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 22:16

natochi

13 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 22:26

amd

14 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 22:35

natochi

15 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 22:54

amd

16 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Dim 3 Juil 2011 - 23:45

natochi

17 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Lun 4 Juil 2011 - 10:39

cabo

18 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Lun 4 Juil 2011 - 10:44

cabo

19 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Lun 4 Juil 2011 - 16:19

cabo

20 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Lun 4 Juil 2011 - 20:19

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21 Re: Sifflement Turbo 1.9 TD Lun 4 Juil 2011 - 20:54

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