Bonjour à tous !

En démarrant cet après midi, j'ai fait 100m et j'ai le voyant de batterie qui s'est allumé ainsi que la direction qui est devenu très dure (même si j'accélère).

Après les posts que j'ai pu lire j'ai contrôlé les cosses qui sont bien mises, je cherche à contrôler la courroie de l'alternateur mais je ne sais pas où elle est...

Pourriez vous m'orienter ?

Merci

Salut l'ami , voila l'endroit ou elle est , elle est apparante , si tu n'as plus de clim non plus alors oui c'est elle , n'oublis pas de passer par la case présentation s'il te plait merci

Salut ludovic,
Si tu as le voyant de batterie allumé ainsi que la direction dure, regardes déjà su ta courroie accessoire est encore là. Face au moteur à gauche, elle entraine l'alternateur, pompe de da, compresseur de clim.
Merci Clément pour la photo

De rien , Voici Ludovic l'endroit pour te présenter http://www.passion406.com/f5-presentation-des-membres

A bientot sur le forum , si tu as des questions n'hesite pas c'est fait pour sa ici

merci pour vos réponses !

J'ai effectivement retrouvé la courroie en vrac à l'endroit indiqué.

Je dois donc la changer, est ce compliqué à faire soi-même ?

Oui c'est assez compliquer a changer soit meme surtout sur le hdi 136, je doute que ta voiture puisse redemarrer ainsi , de plus je te conseil fortement de faire ta courroie de distribution ainsi que la pompe a eau dans les plus bref delais car si la distrib fait pareil , ton moteur est bon pour la casse

c'est mon porte monnaie qui va être content...

Enfin merci pour vos réponses !!

sais tu quand ta courroie de distribution a ete faite pour la derniere fois ?

la courroie accessoire nais pas galère a changer il faut juste être patient et être motiver

Oui mais si tu es comme moi et que tu debute en mecanique c'est pas simple, il faut avoir les bases je pense nan ?

oui c est mieux

Elle est pas trop compliquée, il faut piger le galet tendeur pour la remettre.

oué j'allai le dire faut pigé le tendeur et basta bien regardé le sens de la courroie mettre les ecriture sur la courroie de façon a ce u'el soit lisible en se penchant sur l'aile gauche (si tu est devant l'aile tu doit pouvoir lire droit les ecritures) et voila

Non je n'ai jamais fait ça mais je suis bien entouré
Sinon la courroie de distribution a été faîte aux alentours des 100.000 kms

lulu24 a écrit:Non je n'ai jamais fait ça mais je suis bien entouré
Sinon la courroie de distribution a été faîte aux alentours des 100.000 kms

alors fais la d urgence c est 90000 / 100000 km une courroie de distribution , toi elle a deja 105000 km

Non la courroie de distribution sur HDI c'est 160 000 ou 10 ans au maximum.

Sinon pour la courroie accessoire ça prend 5 min à changer, il suffit de démonter le calculateur et sa boite pour avoir un peu plus d'accès au galet, de le détendre avec une clé plate de 15 et une rallonge puis de mettre la pige de 4 il me semble et changer la courroie.

En revanche il faudrait peut-être savoir pourquoi la courroie a lâché dans un premier temps, peut être qu'il s'agit d'un problème d'alternateur ou de poulie damper.

Neonox a écrit:Non la courroie de distribution sur HDI c'est 160 000 ou 10 ans au maximum.

Sinon pour la courroie accessoire ça prend 5 min à changer, il suffit de démonter le calculateur et sa boite pour avoir un peu plus d'accès au galet, de le détendre avec une clé plate de 15 et une rallonge puis de mettre la pige de 4 il me semble et changer la courroie.

En revanche il faudrait peut-être savoir pourquoi la courroie a lâché dans un premier temps, peut être qu'il s'agit d'un problème d'alternateur ou de poulie damper.

serieux 160000 km ? j aurais pas confiance moi lol c est comme la vidange tout les 20000 km , je pensais vraiment pas que c etais autant

En usage normal. en intensif c'est 120000km ou 5 ans. Franchement, vaut mieux 5 ans ou 120000km.

Nano21 a écrit:En usage normal. en intensif c'est 120000km ou 5 ans. Franchement, vaut mieux 5 ans ou 120000km.

la je serais deja plus d accort

serieux 160000 km ? j aurais pas confiance moi lol c est comme la vidange tout les 20000 km , je pensais vraiment pas que c etais autant

Eh oui et sur les 2.0 HDI 136 c'est même 240000 ou 10 ans !

C'est marqué dans la notice peugeot.
Comme pour la vidange, je fais 10000km, 20000km çà fait trop.

c est clair moi je trouve ca comme meme super risquer !

oui moi je préfère les faire tout les 100000km

omer45 a écrit:oui moi je préfère les faire tout les 100000km

oui moi aussi je prendrai pas de risque a ce niveau la , sur ma td tout les 90000 km , et vidange tout les 7000 au moin pas de souci

vidange moi tout les 5000km comme CA sa reste prope et mon moteur est heureux