Bonjour,

Pour monter le joint en papier neuf entre le collecteur d'admission et le coude qui le rejoint, comment faut il procéder ?

Faut-il bien nettoyer les surfaces, puis monter le joint à sec ?
Ou faut-il mettre de la graisse ou huile sur le joint ? Si oui, en quelle quantité ?
Ou, faut-il le monter avec de la patte à joint des deux côtés ?

C'est pour une 306 HDI 90, moteur L3 apparemment, qui n'était pas doté de ce joint origine, les L4 en auraient été dotées par la suite, ce joint se monte sur les L3 pour éviter justement les soucis de fuite à ce niveau.

Merci.

Flo.

Salut,
Perso, je te conseille bien entendu de nettoyer voire dégraisser les 2 plans de joints;
Installé le joint coté admission et rajout pour plus de sécurité de pate à joint Bleu qui resiste à la chaleur coté coude;
Puis séchage un bon 24 heure...........

moi je suis anti pate bleu !
bien nettoyer , legerement huiler le joint et remonter suffise

tu fait comment pour les carters biff ?

Le carter d'huile a un joint lui aussi référencé , pareil legérement huilé