Bonjour a tous,

je n'ai pas trouvé le sujet précédemment aborde dans le forum sinon excuser moi.
Je souhaite juste faire partager ma petite expérience du petit chimiste.
Je viens de monter un boitier électronique FlexFuel sur le Véhicule de mon Père (407 2.2 boite auto). Le prix a la pompe faisant presque peur et faisant 100 Km par jour je commence a en avoir marre de passer a la caisse.
La voiture de mon père réagissant bien avec le boitier (réglage obligatoire) j'ai voulu tester sur la mienne sans boitier. A début 5 litre dans le réservoir : aucun changement constaté. Alors un peut plus 22 Litres dans le réservoir : je ne constate pas de réel changement au niveau conduite ( peut être un poil plus molle mais n'étant pas un furieux de l'accélérateur ).
Donc voila je roule maintenant a 30% de E85 et pas de soucie (pas non plus de voyant défaut moteur).
Si quelqu'un d'autre a fait ce genre d'essai si vous pouviez me donner vos retour SVP sinon voila je vous aurai tout dit.

A bientôt et bonne route.

salut
y'en a au moins deux sur le fofo qui roulent à 100% et ils n'ont aucun souci

Bonjour Bert,

Merci Pour l'info, juste une question : Sans boitier additionnel le 100% et pas de voyant allumé ?

merci

Slt, plutôt que de vous répondre par des copiés/collés, tentez d'y voir plus clair sur le forum Ethanol-E85.fr.

J'ai testé 100% sur seat Cordoba 1.4i de 2000. Pas de problème pour ma part.

RAS avec 100% et sans modif depuis 3 ans été comme hiver

tout pareil 100% pas de modifs.

Et moi aussi 100% sans modif !!!!

Je vous remercie beaucoup pour vos réponses, je ne pensais tout de même pas que l'on pouvais passer a 100% sur Peugeot.

pour repondre a viveleco2 J'ai fait effectivement fait les autre forum y compris celui de Nicolas Hulot mais justement certain semblerai dire que chez peugeot cela pourrai oxyder l'admission. Donc je vous remercie d'avoir fait partager ces donner et je vais augmenter le dosage.

Nous sommes d'heureux possesseurs de 406 phase I qui acceptent 100% d'E85 sans modif hi hi hi

50% E85 RAS
80% E85 RAS

Ce W-E je passe à 100%.

je pense a force que les joints de soupapes ne vont pas aimer moi j'ai le kits aussi et je roule 90% E85 10% SP95 pour lubrifier a vous de voir

en parlant du kit... savez vous qu'il est considéré comme illégale?
si lors du CT (ou d'un contrôle de police), il est visible, la véhicule sera mis en Cv jusqu’à obtention d'un certificat du constructeur

ce qui entre nous n'arrivera pas

lady406lle a écrit:en parlant du kit... savez vous qu'il est considéré comme illégale?
si lors du CT (ou d'un contrôle de police), il est visible, la véhicule sera mis en Cv jusqu’à obtention d'un certificat du constructeur

ce qui entre nous n'arrivera pas

OOooOOOHH non...


100% E85 ce W-E , RAS.
50€ le plein, RAS .


Pour palier ce petit manque de lubrificazion du haut des cylindres, à presque la moitié du prix du 98, je peux investir une fois de temps en temps dans ça.

50ml d'additif / 20L de E85, à 13€ le litre, la question des soupapes ne se posera plus .

http://www.passion406.com/t7909-57-mon-plein-ce-matin-de-mon-tct-avec-1-4-de-sp95-et-3-4-de-e85-ce-le-top
le boitier gere aussi arriver air essence

complète ton installation avec ce lubrificateur "haut du cylindre":


Cher et demande du bricolage...

La solution Marly est un bon compromis: 1L de Marly (lubrifiant graphite...) pour 400L d'E85.

En tout cas "protéger" le haut du moteur lorsqu'on tourne au GPL ou à l'E85, des solution existent.