Salut a tous..
Bon demain matin,direction chez le mécano..L opération sera donc le "Défapage"(démontage puis vidage).Des photos seront prise...donc si des personnes veulent poser certaines questions allez y .....Mon mécano pourra éclairé nos lanternes..lool...

Pourquoi pas directement mettre un tube à la place?

Surtout comment tromper après le calculateur comme que le filtre existe et qu'il est toujours propre

cristian a écrit:Surtout comment tromper après le calculateur comme que le filtre existe et qu'il est toujours propre

donc pour cette question réponse dimanche matin..car je passe dans la boite de re programmation..Pour leur part..aucun problème..mais je leur demanderai en détail(au tel ils m ont dit que en 2 minutes sa se regler...on injecte plus de cerine...et mode off pour le fap)bref...

vince406 a écrit:Pourquoi pas directement mettre un tube à la place?

Alors la...je peux te répondre moi même..Je veux la garder "d origine" a l oeil(lool dans le sens C.T ou passage chez Peugeot pour réparation etc.....éviter des réflexion ou autres) puis je suis un noob en méca. donc pour fabriqué un tube étanche et propre ben!!!!galére...et aprés il y a 1 sondes dessus et le tube d arrivé d eolyse qu ils faudrait enlevés ...donc voila..

cheirif a écrit:Salut a tous..
Bon demain matin,direction chez le mécano..L opération sera donc le "Défapage"(démontage puis vidage).Des photos seront prise...donc si des personnes veulent poser certaines questions allez y .....Mon mécano pourra éclairé nos lanternes..lool...

OUI je tient a dire mon intérêt a faire cela...
1 plus d entretien de fap...
2 évité qu il se bouche avec le temps..perte de puissance
3 pouvoir gagné en puissance car je repasse case re programmation..actuellement 172 chx pour passer a 187chx...il parait que le fap empeche des re programmation "hot"...pourquoi je demanderai aussi..

salut,

il va pas mettre de résistance au niveau des sondes pour tromper le calculateur ? si c'est le cas tu pourra me dire combien d'ohm il faut mettre

soul a écrit:salut,

il va pas mettre de résistance au niveau des sondes pour tromper le calculateur ? si c'est le cas tu pourra me dire combien d'ohm il faut mettre

NON pas de résistance..tout se passe par EDC15(prise diagnostic) en 2 min top chrono....en théorie

DEfAPAGE effectué.....je mais les tofs dans la journée avec les commentaires....tout ses bien passé cool!!!!

Avec une reprog c'est facile, tu lui injecte un soft de version sans FAP.

je comprends mieux comme ca vince, donc avec la carto d'origine impossible a effectué en theorie

voila les photos..
temps de travail: 2h30...certaines vis étés complètement rouillé..
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voila le fap..1 bloc en 2 parties..
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va y avoir des courbatures lool..donc démontage de la partie de gauche (arrière)...la ou est l arrivé du tube de cerine..
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Âpres 1h de bataille..ben oui tout es rouillé..la galère ...
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LA BÊTE...la partie arrière..impossible de desserré le tuyau de serine même chauffer au chalumeau donc on le démonte un peu plus haut....
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2 ou 3 coup de perceuses dedans pour voir la dureté..ben !!! sa s enleve pratiquement aussi vite que le temps de chauffer une merguez...nous beaucoup content
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vide après 20 min de taf....trop fort les types..mdrrrr
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on attaque la partie restante sous la tuture......en 5 min ses fini...

VOILA remontage..comme a l origine...Seul frayeur que le fap fasse caisse de résonance mais non!!!ouf!!! Donc tout ses bien passés...la tuture ne ses pas mis en mode dégradé..elle marche beaucoup mieux car le fap été bouché(pas 1 impression mais ses réelle) donc demain case re programmation....

Ce n'est pas le tube de cérine mais celui du capteur de pression différentielle.

vince406 a écrit:Ce n'est pas le tube de cérine mais celui du capteur de pression différentielle.

ah!!merci ..mais tu parles du tubes qui est sur la plus grosse partie du fap en photo(tof du haut)??parce que les 2 capteurs se situe sur la partie non démonté(derniere photo)non!!!?

Les 2 tubes sont ceux du capteur de pression, les capteurs sont des capteurs de température.

ok!!merci pour l explication....vince la cerine es injecté a quelle endroit stp?.....

Dans le réservoir de GO

Merci vince..petit HS..stp le débitmètre d air est une pièce d usure?ou elle rend l âme d un coup? stp....

Ce n'est pas une pièce d'usure ( sauf chez certains constructeurs ) mais ça peux arriver, le mieb a lâché définitivement à plus de 220000 kms.

ok merci!! donc tant que sa marche ..on ne change pas..je pensait que avec le temps la piece perdait de son efficacité..car dedans j ai voulu la néttoyé avec de la bombe contact(ben !!!!pas de rel effet donc..) Merci.......

Bonjour, je vais m attaquer au defappage de ma 406, mais en suivant tes photos, je n arrive pas trop quoi faire. Je vois bien le fap sous le véhicule, mais quelle partie je dois démonter, celle cote moteur ou réservoir et a la dernière photo qu est ce que vous enlever sous la voiture. merci d avance