les cales sont formidable c'est se que j'ai et aucune vibration si fixe très bien et reprend l'entraxe de centrage (utile pour remettre ta roue)

Ok, du coup j'ai prit ça

merci pour vos conseils.

de rien tu verra les cales sont vraiment bien j'aimai pas les cales avant j'avai des idées reçu fausse

Ok

J'ai reçu mes élargisseur de voies et mes goujons, seulement en vérifiant, je m’aperçois que j'ai seulement 7mm de filetage pour la fusée, es-ce suffisant? Répondez moi vite SVP car j'emmène ma lionne demain soir.

Merci d'avance pour vos réponses.

pour la fusé ?

les vis ne prennent que sur 7mm c'est çà ???
Dans tout les cas il faut la visserie avec les cales ,qui dit cale de 20mm dit vis 20mm plus longue

oui 7mm dans la fusée, j'ai pris des écrous pour les ouragans de 406 mais les élargisseurs font que je vais avoir un ET de 16 au lieu d'un ET de 20 prévu à l'origine.

PS : je me suis renseigné chez Peugeot pour savoir les ET, il m'aurait fallu des élargisseurs de 8, pas trouvé, donc me suis rabattu sur des 12.

ben si la partie filletée de tes nouvelles vis fait exactement 12 mm de plus que sur tes vis d'origine c'est bon sinon faut en racheter d'autres

si je comprends bien t'as acheté des vis plus longues adaptées a des calles de 8 mm,mais n'en trouvant pas t'as pris 12

si c'est le cas tes vis sont 4 mm trop courtes

Oui c'est bien ça.
J'ai une rondelle de 3mm, je peux l'enlever? Il n'y aura pas de risques? Sachant que se sont des vis à tête plate?

non, car le but de cette rondelle est de t'éviter d'user anormalement la portée de ta jante, et d'éviter que ton goujon se "grippe" sur la jante (acier sur alu)

eastride a écrit:non, car le but de cette rondelle est de t'éviter d'user anormalement la portée de ta jante, et d'éviter que ton goujon se "grippe" sur la jante (acier sur alu)

Donc je peux enlever cette rondelle?

ben nan !,au pire tu peux la remplacer par une plus fine,m'enfin ça te feras toujours que 9 mm maxi

oliveoliv a écrit:

eastride a écrit:non, car le but de cette rondelle est de t'éviter d'user anormalement la portée de ta jante, et d'éviter que ton goujon se "grippe" sur la jante (acier sur alu)

Donc je peux enlever cette rondelle?

mon post est pourtant clair

excuse moi east, en le relisant ce matin ton post est pourtant très clair.
Je vais essayer de mettre des rondelles de 1 comme tu dis Bert, je ne serai que 2mm en dessous de l'origine, ça devrait aller. 4mm de moins ça ne me rassurais pas du tout.

ludo 406 a écrit:http://membres.multimania.fr/webpeugeot/Tableau_Jantes_Peugeot.htm

va voir la ta tout les deports des ouragan en 14" 15" et 16"

N'étant pas familié avant ces questions de déports, est-ce que tu peux m'expliquer comment il faut lire ces données ?

6.5x16" - 20 (réf. 9606 QS Ouragan)
6.5x16" - 28 (réf. 9606 KP Ouragan)

Je suppose que "20" et "28" correspondent au déport. Mais j'ai l'impression en lisant les caractéristiques des autres jantes que le déport pour la 406, c'est "20" et donc "28" pour les jantes de 206...? Cela veut-il dire que le déport est plus important pour les 206 que pour les 406 ? J'ai le sentiment que mon raisonnement n'est pas cohérent...

c'est l'inverse ,le déport de la 206 est moins important de 8 mm , la jante rentre de 8mm de plus vers l’intérieur .
d’où la nécessité de cale avec ces jantes sur 406 ,pour ne pas que sa frotte aux étriers de frein

Ok, compris, pour le côté "physique" de la différence.

Par contre, pour le côté codification, le déport pour une 406, c'est donc 20 ou 28 ?

20