Il est magnifique mais malheureusement j'ai pu voir qu'il n'aime pas le froid, et sur mes trajets de travail j'ai des routes qui sont très mauvaise l'hiver, avec des zones ombragées, donc des plaques de verglas de ci de là. Je pense qu'il ne sont pas fait pour le type de route que j'emprunte,par contre le VREDESTEIN a l'air d'être plus tolérant avec le froid, non?

Slt Olivier,

Ce pneu n'est pas vilain non plus...


Essai complet

j'ai 4 pilot exalto, et j'en suis content

eastride a écrit:j'ai 4 pilot exalto, et j'en suis content

Notre client veut un pneu en V, sportif, silencieux et durable, et pas à 100 €.

je pense que s'il ne conduit pas sa 406 comme une 205 rallye, pour 75/80 € il a du choix haut de gamme.

Si je devais changer mes pneus, j'essairais le Vredestein QUATRAC 3... Et en 2012 sortira le QUATRAC lite...

Pneu 4 saison qui t'évite de stocker des roues hiver:

Intéressant le Quatrac Lite, pour moi qui roule beaucoup en campagne sur routes sinueuses et parfois pas en très bonne état je note ...

Sinon moi pour l'instant je roule avec du Michelin Primacy à l'arrière et du Marangoni Météo HP à l'avant, les Marangoni m'ont été conseillés par mon garagiste l'hiver dernier et j'avoue que j'en suis agréablement surpris, bonne tenue de route en tous temps (très bonne même sur route verglacé ou enneigé), bruit de roulement très faible et pour l'instant niveau usure ils sont partis pour faire plus longtemps que les Dunlop ou les Toyo que j'avais avant (surtout avec moi qui ai tendance à user mes pneus comme des mottes de beurre ).

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Si ça peu t'être utile...

Très bien ces pneus polyvalents

406forever a écrit:Intéressant le Quatrac Lite, pour moi qui roule beaucoup en campagne sur routes sinueuses et parfois pas en très bonne état je note ...

De rien, mais il me semble que le LITE n'est pas encore sorti , sinon la marque Vredestein est connue dans le monde agricole, donc il sera alaise à la campagne .




Donc tu as le temps d'user tes pneus

C'est vrai que j'ai eu du marangoni sur ma première auto et, j'en ai étét satisfait.

Nano21 a écrit:C'est vrai que j'ai eu du marangoni sur ma première auto et, j'en ai étét satisfait.

Slt arnaud, comment est la gomme sur ce genre de pneu? Est-ce que le pneu se "vautre" en virage serré? Longévité?

Cà date de 94 donc çà fait un peu loin. J'ai roulé avec 25000km et pas d'usure excessive. C'est tout ce que je m'en rappelle.

Nano21 a écrit:Cà date de 94 donc çà fait un peu loin. J'ai roulé avec 25000km et pas d'usure excessive. C'est tout ce que je m'en rappelle.

Ok merci, parce que je n'ai jamais eu entre les mains ou testé ce genre de pneu. Je testerai les Quatrac au prochain achat : 2 avant cet été...

Ou le Continental General Tire : Le G-Max AS-03 s'il est dispo...

Bon du coup mon choix est resté sur les VREDESTEIN SPORTRAC 3

oliveoliv a écrit:Bon du coup mon choix est resté sur les VREDESTEIN SPORTRAC 3

c'est d'ailleurs le 1er choix que je t'ai invité à regarder...

Tu nous feras part de tes impressions de conduite

@+

C'est vrai!

Je ne manquerais pas de donner mon avis, même si il sera faussé du fait du changement de dimension de ma lionne.

bjr
sinon regarde par la tu dois trouver bonheur
http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=170&d1=205&d2=55&d3=16&d4=&d5=&variante=

Michelin fais payer la qualité, qui parfois n'est pas forcément là....ou tout du moins pas du niveau de la concurrence sur certains point.

J'ai été très déçu des derniers energy saver, et à la fois très très satisfait d'autres marques "premium"....
La longévité à un prix, mais la sécurité aussi....

Vredestein est loin d'être une mauvaise marque.

Je suis partisan de la qualité des pneus, pourtant pro Michelin à 200% il y a peu, mes dernières expériences, me font temporiser un peu. Il n'y a qu'en moto que je reste à 200% pro Michelin.

Flo.

406iste a écrit:Salut ,

Ma lionne est équipée de boudins 100% michelin Energy Saver et, je n'ai pas à m'en plaindre , je roule en toute sécurité et ne conçois pas y mettre autre chose que du Bibendum (95/105€ hors pose l'unité ).

Quant à parler "d'esthétique" d'un pneu ...Ce n'est pas le critère primordial selon moi, les jantes remplissant ce rôle ...

Cdlt.

Mon choix a mit en deuxième plan le côté esthétique, mais là, j'ai trouvé beau et de qualité.

J'ai été très content des anciens energy saver, mais la dernière mouture E3A m'a déçu par leur faible tenue de route sous la pluie. Et je n'en mettrai pas et ne les conseille pas/plus ces Michelin.
Les concurrents sont plus performant (Bridgestone Turanza ER300 par exemple) pour une longévité quasi identique....

Flo.

je ne comprends pas pourquoi tant de monde crache sur l'énergy saver
c'est un pneu qui remplit pleinement sa fonction d'économique
c'est sur que c'est pas un gommard prévu pour tailler du chronos

Oui mais quand on veut le beurre, l'argent du beurre et la crèmière, le risque est de devoir faire avec une crèmière dont la réputation peut dépasser les aptitudes physiques ...

A méditer.