momoh-93 a écrit:

eastride a écrit:ça peux aider, mais comme je l'ai dis, j'en doute

c'est pas possible, tu as compté les rtt et la sieste pour mettre autant de temps

Ba j'ai compté 2h d'apéro , 1h de pause , 30 minutes de cigarettes et puis bin au final sa fait 30min de boulot

non mais sans plaisanter j'ai vraiment mis 4h , j'ai commencé a 9h du mat et terminé vers 13h.

La tringlerie est très très difficile d'accès , car le cata réduit l'espace de manoeuvre , mais aussi le support de tringlerie .




( bon après dès que tu comprend que le support se retire . . . tu gagne 30minutes )

je l'avais fait sur la mienne dans les même conditions que les tiennes, et j'ai mis 1h30 en comptant large

c'est pour sa que j'ai ajouté a la fin :

: bon après dès que tu comprend que le support se retire . . . tu gagne 30minutes

une voiture qui roule peux s'use plus que les autres!!!

east on s'est tous que tu as talent de mécanicien ptdr

Putain ( Ou ça ? ) j'ai une flemme de folie là ...

J'ai UNE photo à faire, une CG à aller chercher pour donner le VIN à Eastride, ben ...

J'ai pas envie.

va sur ta voiture donne juste les numéro graver sur tes vitres

et oui c'est seul numéro suffise!!!

Ton VIN, tu le trouves en bas du parebrise

Nano21 a écrit:Ton VIN, tu le trouves en bas du parebrise

coté conducteur c'est bien ca naunau???

yes.
pour ton problème, j'avais a peu prêt le même. il me manquait de l'huile dans la boite à cause d'un joint spy qui fuyait. Par contre, ma 2 est toujours un peu à froid l'hiver

Ouais, je pense aussi à une boite un peu froide ...

Mais ça m'étonne quand même, parce que sinon, ils ont branlés quoi avec les 800€ de révision générale au garage ?

ils ont joués au poker

Peut-être bien ... Parce que bon, j'étais là quand ils ont fait ça, à part la foutre en l'air sur le pont et puis me dézinguer le moteur en biais deux fois en laissant tout en plan, je me demande des fois ...

alex, ta fait faire ta révision à peugeot???

sinon comment vas tu?

c'est un vidangeant la boite avec mon pote mécano de chez peugeot, que l'on c'est rendu compte qu'il en manquait pas mal. on a ensuite chercher à trouver la fuite et, c'était le joint spy du cardan droit.

Alors aujourd'hui j'ai démonté une pièce, va falloir qu'on m'explique à quoi elle servait c'te pièce !







Et je vais même être méchant, je vais pas vous dire d'ou elle viens ! QUIZZ !

bonne question alex!!!

un indice elle fait partie de l'habitacle ou elle ce situe dans le compartiment moteur???

Moteur !

Au niveau du trou il y a deux clips de chaque cotés, un joint en mousse et présent sur l'entourage du trou et les deux "pieds" de la bête viennent s'emmancher à la verticale dans un support dans le compartiment moteur ...

La pièce semble constituée de deux morceaux séparables, mais en fait non et elle ne contient rien ...

Alors on trouve ou ça va ?

j'ai beau avoir un 406, je ne saurais situer cette pièce qui d'aprés tes dire ne sert pas à grand chose!!!

serais ce un cache tout betes???

Non, ça ne cache rien ... ( Enfin c'est pas un cache dans le sens ou c'est pas comme le cache moteur "HDi" ... )

ca fait partie de ton filtre à air d'origine???

pourtant j'ai eut un 2l 16S peugeot et je connais pas cette pièce.

vins79 a écrit:ca fait partie de ton filtre à air d'origine ???

D'ailleurs j'ai pas été l'essayer, je vais y aller là, si ça change quelque chose en mieux, je vous préviens !

la boite a air est diférente celon les moteur vins moi sur mon 2.2L je l'avai se truc la

donc c'est bien la boite à air!!!

ca vas alors je suis pas si bêtes.

je sais ludo que d'une caisse à l'autre les filtres à air sont différent et ne ce ressemble pas.

Bon alors pour répondre au quizz, c'est effectivement une pièce annexe de la boite à air, mais lorsqu'on est face au moteur, elle se trouve devant cette boite à air ...



Ça a quand même une contenance de 1,5L d'eau !!! Et c'est juste plein de vide là dedans ! Comme ça fait inutilement circuler l'air pour rien, bah j'ai viré cette boite et j'ai rebouché proprement le trou avec du scotch PVC noir.

Tout à l'heure je vais aller vous faire d'autres photos ... J'ai même une idée de bricolage pour amener encore plus d'air ...

Bon, vu que j'arrive pas à dormir, je vous poste les photos d'une 406 que je kiffe bien, surtout les jantes ! ( Brock ... )





Et une phase 2 ...



Sur le PC AV, j'aime beaucoup, mais j'aurais bien vu l'intégration d'anti-brouillards un peu comme sur les Safrane Biturbo !



D'ailleurs j'ai comme dans l'idée que c'est bien un PC de Biturbo qui aurait servi de base !

Y'a des moments ou, je me dit que j'aimerais bien une deuxième 406 pour me lâcher sans remords vu qu'elle ne m'évoquerais rien de particulier comme celle que j'ai actuellement.