bonjour
ce matin il fait -11 , j'ai démarré ma 406 , démarrage a l'essence sans problème et lors du passage au gpl , la voiture s'est arrêter , j'ai donc rouler a l'essence ,
j'ai l'impression sue le gaz est gelée , je voulais savoir si ce problème vous est arriver et ce que l'ont peu faire pour y remédie , merci a vous

et bien, en effet en cas de froid il faut bien laisser la voiture tourner sur le mode essence.
si c'est un mode automatique, (bouton 3 positions, ou simple jauge.) elle ne passera pas en gpl avant que le moteur est atteint la bonne temperature.
si c'est un mode manuel, (bouton 2 position dans l'habitacle) il faut la laisser un moment et ne commuter qu'en roulant, sous peine de caler.


man' je peux avoir une photo de ta jauge et ton bouton de commande GPL?

BOnjour,

pareil quand je vais au ski obligé de passer en mode essence lors de la montée.
A+

Bonsoir, même probléme pour moi.
Ma 406 est une monte d'origine GPL, avec les t° actuelles, elle ne veut pas passer en GPL, il faut attendre que le moteur soit bien chaud.
Elle peut même caler à un stop.
Je pense qu'effectivement le GPL tourne en mode dégradé par t° trés basse (-8° et en dessous bien sur).

Donc je pense qu'il ne faut pas s'inquiéter (sauf si d'autre personne à une solution).

Je confirme, quand il fait très froid, le GPL sauf forme liquide dans le réservoir sous pression a du mal à parvenir jusqu'au vapodétendeur pour se transformer en gaz. Quand le moteur atteind une température normale de fonctionnement, le vapo est chauffé par le circuit de reffroidissement mais il faut que le GPL y arrive. Si il fait trop froid, il faut attendre que les températures extérieures remontent. Normalement, dans les installations faites dans les pays froids , la canalisation entre le réservoir et le vapo ne passe pas trop loin de la ligne d'échappement pour tenter de limiter ces désagréments.
Pour info, je ne rencontre plus ce soucis sur la 607, c'est une pompe immergée dans le réservoir qui va chercher le GPL et l'injecter directement sous forme liquide, ca fonctionne nickel alors que j'ai relevé des - 17° C cette semaine.

406 1.8 16S monte GPL d'origine et 225000kms et pas de souci pour moi même avec -12 la semaine dernière la voiture est passée seule de l'essence au gpl après environ 2 minutes de fonctionnement.

oui apres deux minutes de chauffe, c'est bien ce qu'on dit....
il ne faut pas forcer le demarrage du gpl, trop tôt.

lady406lle a écrit:oui apres deux minutes de chauffe, c'est bien ce qu'on dit....
il ne faut pas forcer le demarrage du gpl, trop tôt.

je ne force rien elle se débrouille seule...................

j'avais bien compris,
mais là en l'occurence au premier message man', parlait de passage "manuel"
moi aussi je fais comme toi, c'est en automatique.
en faite nous sommes parfaitement d'accord!

lady406lle a écrit:j'avais bien compris,
mais là en l'occurence au premier message man', parlait de passage "manuel"
moi aussi je fais comme toi, c'est en automatique.
en faite nous sommes parfaitement d'accord!

Cool