Bonjour,
j'ai eu un souci de vanne egr, sur ma Vectra année 2000 je l'ai nettoyée ainsi que les clapets d'admission et le voyant moteur ne veut s'éteindre.
depuis je vérifie mon circuit de dépression qui gère tous mais j'ai du mal a comprendre le rôle des électrovannes.
au dessus on a la dépression qui vient de la pompe a vide qui sert certainement a faire lever la soupape egr mais dans l'électrovanne on a une membrane avec une prise d'air en dessous et les deux fils du bas
...servent ils a faire rentrer de l'air pour diminuer la dépression ?
...ou alors ses deux fils servent ils a donner une information au calculateur sur l'état de l'organe piloté ?
a quoi servent les deux fils en dessous de chaque électrovanne???.
voila ma question.


si, si jamais un connaisseur répond sérieusement, j'ai une autre question,
si toute fois je réussi à éliminer la panne qui a allumé mon témoin moteur et qui a mis mon véhicule en mode dégradé, pour étreindre se témoin ne faut il obligatoirement passer par une valise ?
Merci