Bonjour tout le monde, hier j'ai mis 1h30 pour laver ma voiture de A à Z et encore des choses y manquaient, j'ai acheté pas mal de produits d'entretien et je vois la diff, parfois pas du tout, donc voici la liste déjà des produits achetés :

* Shampoing
* Lustrant
* Efface micro-rayures
* Nettoyant jantes
* Nettoyant plastiques extèrieurs
* Nettoyant moteur
* Nettoyant plastic intérieur
* Nettoyant cuir

Donc j'ai commencé par enlever un truc qui commençait à me gonfler royalement, j'avais déjà commenceé à l'enlever :



Après (la peinture n'est pas au top, elle est au programme pour l'été) :



On s'attaque aux jantes récemment achetées qui avaient accumuclés pas mal de poussières et déchets de la route et de la nature, le nettoyant jantes n'a pas eu grand effet alors direction karcher :



Voilà le rendu :



Une fois rentré du Karcher, passage au shampoing, au lustrant, utilisation de tous les produits, aspirateur nettoyage des vitres, tout, tout, tout...

Rénovant cuir :



Résultat (un cuir au départ noir bleu, puis un rendu très noir, magnifique) :





J'ai pas trop réussi à laver le compartiment moteur :



Voiciiii maintenant des images en vrac :





Voyez comment l'arbre se reflète biens sur le capot, preuve que la peinture est en bon état!

Bon puis vint le temps qui a détruit mes efforts, la pluie, la pluie, la pluie...







En espérant que ça vous ai plu, j'adooooore ma voiture

PRODUITS INEFFICACES : nettoyant moteur, efface micro-rayures, nettoyant plastiques extérieurs

Merci pour ce topo ... effectivement elle est toute belle; ah et puis ces jantes si un jour tu veux polisher à fond j'ai mis un post la dessus dans nettoyage et entretien ...

Bon puis souviens-toi le jour où tu vires ton faux bois, je te reprends ton cache-console/cendrier en faux bois, tu me le gardes hein ? si tu veux j'ai le même, prêt à peindre puisque le mien est en noir.

A+
bonne journée

Oui j'ai lu ton entretien, je comptes le faire en été ^^ et là ca sera la grande classe!

Ne t'inquiètes pas je m'en rappelles très bien, dès que j'en ai marre, et que je veux rendre le tout en noir dans l'habitacle, je te l'envoi, PROMIS pitit Boup!

c'est vrai que ces jantes sur une 406 c'est magnifique

Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir à entendre! J'ai eu de la chance pour ces jantes...

Zeds a écrit:Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir à entendre! J'ai eu de la chance pour ces jantes...

si jamais tu as de la chance une deuxième fois sur le même modèle de jantes, je suis là, tu sais le mec qui attend ton faux bois

Mdrrrrrrr alala Boup, tu n'épargnes personne avant de lui donner le sourire aux lèvres...si j'ai quelque chose sous la main, je te préviens ti suite lo0l!

Ahh tu dis comme ma soeur, elle aussi elle dit "tissuite".

J'aime bien aussi "PitiBoup" ça fait un peu Betty Boop, c'est marrant.

A+

46ans et en encore un gosse, nan mais je vous jure, piti boup j'ai un ami qui vend ses ouragans faut que je vois avec lui, si il ne les a pas vendu, mais t'as certaisn critères ? Prix ou usure des pneus ?

Ben même à 46 ans il est permis de rêver, donc les critères c'est les jantes les plus belles possibles, les pneus les plus neufs possibles et le prix le plus proche d'1€ pour l'ensemble ...

Sérieux, si elles sont légèrement griffées ou un poil éraflées c'est pas grave si ça les rend moins chères, siles pneus sont à 50 % ça m'arrange, parce que je pourrais onctinuer à rouler mais ça diminue le prix ppar rapport à des neufs.

En fait je suis en train de faire pour pas loin de 100 K€ de travaux chez moi donc pour ce qui n'est pas la maison je recherche avant tout le pas trop cher. Voilà, mais je sais bien que tout a un prix.

Tiens moi au courant. Je te remercie.
A+

Oki pas de prob, je vais voir si ça ne l'intéresse pas des jantes comme toi contre des ouragans tu as tout à fait raison d'investir dans des valurs sur telles que l'immobilier!

Enfin s'il veut pas des miennes en échange, c'est pas grave, je rachète les siennes et je revendrai les miennes après.

Cela dit les miennes qui sont en très bon état (elles n'ont que 60.000 kms) ont 4 pneus neuf (moins de 1.000 km) en Fulda Carat Progresso (1er modèle de pneu en Allemagne) qui sont excellents et avec un joli dessin.

merci en attendant de voir pour les ouragan ... c'est sympa

J'ai également testé l'efface rayure sans succès !!!!! Je vais de ce pas voir le post de boupite Merci!

Sallluuuuuttt Oobi1, y'a pas de quoi, si je peux t'être utile!

Bonsoir !!
dis moi zeds je viens d'acheter à NO***TO un produit Polish le même que sur ta photo apparemment.... avec une polisseuse pro c'est efficace??
et Polish=Lustrant??

Avec un polish c'est du tonnerre!

Pour la polisseuse je sais pas du tout, car sur le mode d'emploi il est écrit "prenez un chiffon en cotton", faudrait que tu demandes à Boup, c'est un pro en la matière!

Merci Zed'bulon, que d'honneurs !

Bon alors le produit qu'a acheté Zeds marche très bien. Franchement j'ai refait la 406 avec un produit pro de chez 3M qui m'a été donné par un ami carrossier, et j'ai fait le camion avec les deux, je n'y ai pas vu de différence.

La poliseuse c'est bien, il faut travailler avec régularité et bien à plat. La voiture doit être propre et AUCUNE poussière ne doit la recouvrir. Tu mets un cordon de produit en un rond d'environ 25 cm de diamètre, tu poses ta polisseuse dessus, tu frottes sans la démarrer pour étaler le produit sur un carré d'environ 40x40 cm. Puis tu la démarres et tu lustres ce carré en appuyant correctement, pas comme une brute mais il faut quand même qu'il y ait un contact entre la polisseuse et la voiture.

Après si ta peinture est très abimée, tu polis sans cesse jusqu'à ce que ça sèche sous le patin et que ça brille. Si ta peinture est correcte, tu cesses de polir quelques secondes le temps que sa sèche légèrement puis tu reprends la polisseuse pour finir ton carré.

Ensuite quand tu as fini, il peut rester de petits grains comme des éclaboussures sèches de produit, je te conseille soit de les enlever avec un autre patin propre (mais chiant car faut channger tout le temps ou avoir une deuxième polisseuse) soit tu prends un chiffon et une cire de finition si possible de chez NéoClean tu vaporises tu étales en frottant avec un chiffon propre, et dès que c'est sec (5 secondes) tu essuies avec un autre chiffon propre et là ça te révèle tout d'un coup.

Ce genre de cire t'aide à dissoudre les petits restes de polish sans trop agresser la peinture. Certes tu peux aussi les enlever en frottant comme un malade, mais attention avec la polisseuse, si tu appuies fort et pas droit sur un endroit et que tu insistes, notamment sur une arète ou une bosse, la peinture peut finir par partir... donc insister mais à plat et pas comme un taré.

Enfin la finition à la cire dépose un petit film brillant effet mouillé qui tient 1 ou 2 lavages en temps normal et jusqu'à trois lavages si tu as polishé. A ce moment là, juste un coup de cire vite fait après le lavage protège et fait briller et la cire est facile à poser et sans danger pour la peinture.

Un gros polishage dans la vie d'une voiture, tu en fais deux ou trois maxi, après c'est la peinture que tu refais.

Un tuyau avec le polish; tu en mets une petite goutte sur les moustiques ou les tâches de goudron, et tu frottes à travers ton chiffon avec ton doigt voire le bout de ton ongle, ça s'en va tout seul.

Enfin la cire de finition peut être utilisée sur les rétros propres et les vitres latérales propres, ça a un effet légèrement déperlant. Par contre JAMAIS sur le pare-brise, ça gadouille avec les essuie-glaces, ni sur la lunette arrière.

Voilà, j'espère avoir été précis que la marche que j'ai suivi pour obtenir ce résultat.

Si tu en as marre au milieu, fais une pose ou remets la fin à plus tard, mais ne bâcles pas car ce genre d'opération ne supporte pas la médiocrité. Ah oui, j'oubliais, la cire de finition doit être frottée avec une certaine insistance, sinon elle laisse des ombres qui se voient en soleil rasant, rien de méchant, mais vaut mieux le faire bien. Une fois que c'est nickel, prends ta caisse en photo pour le jour où tu la vendras ou pour toi tout simplement.

Enfin dans tout ce travail, attention aux plastiques noirs (calandre, baguettes latérales etc) ça éclabousse dessus et après pour enlever, il n'y a que la brosse à dents avec du nettoyant, puis rebelote jusqu'à ce que ça se barre.

Bon courage et a+

Boup's

Rohlala merci bien pour tes conseils éclairés Boupite

Pas de quoi

très beau boulot!!dit zeds tu a du mètre des cales pour tes jantes???

Absolument pas! C'était des jantes montées sur un 406 2.2 16' donc pas de cales, 15' et 16' ça passe...à partir de 17' ou que les jantes proviennent genre d'une 206, la faut des cales...

ou d'une 307....comme moi

Mdr rinjani ?